L’argomento pneumatici invernali

Ogni tanto torna di attualità la voce di un possibile sbarco della Volkswagen in Formula 1 . Già più volte il tema ha guadagnato l’interesse dei media, per poi spegnersi nell’arco di poche settimane. Ora ci pensa Wolfgang Dürheimer, delegato per le attività sportive del costruttore tedesco, a riportare l’argomento al centro della scena. Il manager, in un’intervista al magazine economico Wirtschaftswoche, ha detto che la casa di Wolfsburg ha elaborato un piano preliminare per il futuro che include la prospettiva del Circus. “ Entro fine anno -dichiara Dürheimer- farò delle proposte concrete al gruppo dirigente per estendere il nostro coinvolgimento oltre i confini delle serie agonistiche dove siamo già presenti. C’è spazio per muoversi, visto che in America, Asia e Medio Oriente non siamo sufficientemente rappresentati negli sport motoristici “. Il primo passo in F1 potrebbe avvenire come fornitore di motori. Via | F1sa.com Volkswagen torna a riflettere sullo sbarco in F1

Peugeot ha comunicato il nuovo listino prezzi per il 2012 della iOn , la vettura 100% elettrica che sta avendo grande successo nel mercato europeo. Proprio in questo momento, in cui si parla di targhe alterne a Roma ed è stato lanciato il ticket “Area C” a Milano, anche in Italia è di grande attualità, visto che, non emettendo CO2, può circolare liberamente nei centri cittadini. E’ stato introdotto un nuovo allestimento, che porta il costo a 28.318 euro (chiavi in mano). Continua a leggere Peugeot iOn, ora a partire da 28.318 euro… Commenta

Le parole tanto temute dai numerosi fans di Rossi sono state pronunciate: “ Vorrei un nuovo contratto in Ducati, un biennale, magari l’ultimo, e poi pensare a come divertirmi “. Avete letto bene, il nostro ValeRossi, il re delle due ruote, il nove volte campione del mondo, sta pensando al ritiro. Del resto non poteva essere altrimenti visto gli scarsi risultati dello scorso anno e l’età, quei 33 anni, che in uno sport come il MotoGp si fanno sentire. Anche se, conoscendo la fama d’insaziabile di Valentino, tutto potrà cambiare in base ai risultati che otterrà quest’anno. Del resto lo stesso Valentino continuando l’intervista rilasciata al Wroom 2012, ha lasciato uno spiraglio aperto dicendo: “  Per quest’anno Filippo (Preziosi) ha progetto una moto diversa e in Ducati hanno fatto un grande sforzo per averla per l’inizio dei test invernali. Sono stato in azienda, l’ho vista al computer, è bellissima. A Sepang non ci aspettiamo che sia immediatamente perfetta quanto piuttosto di capire se abbiamo lavorato nella direzione giusta. Siamo molto realisti, il nostro obiettivo è quello di ridurre le distanze dai nostri avversari, passo dopo passo, lavorando in maniera logica. Poi da lì riuscire rifinire i dettagli per essere competitivi per provare a vincere. Una delle cose fondamentali per andare forte è riuscire a fare lavorare bene le gomme quindi insieme a Filippo abbiamo cercato di pensare a una moto che permettesse loro di rendere al meglio. Vedremo se ci siamo riusciti. Lavorare in Ducati mi piace, mi trovo bene perché si respira una bella atmosfera e ci crediamo tutti” . Insomma a Rossi lavorare in Ducati piace, ci si trova bene e crede che la nuova moto (la GP12?) potrà essere competitiva. Ce lo auguriamo tutti di cuore, ducatisti e non, perchè il MotoGp senza uno come lui in pista non sarà più lo stesso. Debbutto top secret per la Ducati GP 12. Ducati da record! Che Diavel! Gp di Valencia: Nel ricordo di SuperSic! Superquadro: Il nuovo motore Ducati Gp di Phillip Island: Stoner si laurea campione del Mondo! WSBK: Ducati campione del mondo! Gp di Motegi: Sorprese a non finire! Gp d’Aragon: Stoner fa il vuoto! Gp di Indianapolis: Stoner indomabile! Condividi:

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Valentino Rossi: “Mi ritiro…….tra due anni!”

La Vespa è stata presentata all’Auto Expo di Delhi, il più grande salone delle due e quattro ruote dell’Asia, in una versione espressamente sviluppata per l’India. La Vespa LX 125 presenta adattamenti specifici per le strade indiane, come una più facile accessibilità a motore e pneumatici (le forature da queste parti sono all’ordine del giorno), ed un nuovissimo propulsore 125 cc 4 tempi a 3 valvole capace di percorrere ben 60 km con un litro di carburante. Il Gruppo Piaggio punta al raggiungimento di importanti volumi di vendita perché il mercato indiano è il secondo più grande del mondo per vendite con circa 13 milioni di unità commercializzate nel 2011 (due milioni e mezzo delle quali sono scooter) ed è caratterizzato da altissimi tassi di crescita. Al riguardo dopo il lancio commerciale in grande stile, dal mese di aprile partiranno le vendite della Vespa made in India.

Si chiude un anno nero per il mercato delle due e quattro ruote. -11% nel numero delle immatricolazioni per le auto e -17% per i motocicli, rispetto al 2010. Numeri impressionati che fanno capire come gli italiani sentono la crisi e il timore di ulteriori tasse. Già da domani tutti gli abitanti del Lazio dovranno pagare il 10% in più sul bollo dell’automobile. A discapito del mercato del nuovo, quello dell’usato sta andando a gonfie vele tanto che, nelle due ruote, i volumi sono duplicati. Al riguardo Corrado Capelli, Presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) afferma: “ Decisamente basso il livello delle vendite di moto e scooter anche se non è corretto confrontarsi con l’anno scorso quando una coda degli incentivi da parte del Ministero dello Sviluppo Economico aveva giocato un ruolo di supporto. Non c’è dubbio che l’incertezza della situazione economica e il timore di nuove tasse stia deprimendo il mercato, tuttavia osserviamo che i passaggi di proprietà sono ancora in crescita e ormai il mercato dell’usato sviluppa volumi più che doppi rispetto al nuovo. E’ notizia di ieri che i premi delle assicurazioni, dal momento della liberalizzazione nel ’94 ad oggi, sono aumentati del 353% a fronte di un’inflazione del 50%. Questa situazione, intollerabile per tutti i mezzi di trasporto, penalizza in modo specifico le 2 ruote, con tariffe che in certe zone d’Italia eguagliano il costo dei veicoli più economici” . Mentre il Presidente di Federauto Filippo Pavan Bernacchi sostiene che: “ Se verrà confermata la nostra previsione l’intero 2011 si chiuderà a circa 1.745.000 immatricolazioni, rappresentando un calo di circa l’11% sul già scarso 2010. Se lo Stato non interverrà il 2012 esprimerà meno di 1.700.000 pezzi, il che si tradurrà in una ecatombe di posti di lavoro, di concessionarie distrutte con un forte danno per lo Stato stesso, che introiterà miliardi di Iva e tasse varie in meno. È evidente che se si aumentano solo le tasse crollano i consumi ”. Anche se le stime prospettano un 2012 in rosso per il mercato delle due e quattro ruote vogliamo essere ottimisti sperando in una ripesa, con il tanto auspicato intervento statale, che possa rassicurare tutti i lavoratori del comparto. Profonda crisi! Google Maps viola la nostra privacy? Motodays 2011: Novità imperdibili! Rosso fisso! Crisi! Record di immatricolazioni a Dicembre 2009 Cali record nelle vendite di auto e moto! Codice della strada 2010: le novità per i motociclisti. Sempre attenti! Mercato auto, no incentivi no party Condividi:

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Mercato auto-moto: 2011 sotto il segno del rosso!

Oggi è stata presentata alla stampa la nuova FIAT Panda dalla quale i vertici del Lingotto  si aspettano molto. A Pomigliano era presente tutto lo stato maggiore della FIAT: Marchionne, John Elkann, Olivier Francois direttore del brand e molti altri ancora per sottolineare quanto si punta sulla Panda per rilanciare il mercato della casa torinese. In effetti il nuovo Pandino sembra avere le carte in regola per imporsi nei cuori degli automobilisti europei: design accattivante, spaziosa quanto basta per una famiglia di quattro persone, motori con bassi consumi, cura nell’assemblaggio, qualità dei materiali scelti e, cosa che non guasta mai economica nei prezzi! Tanto economica che verrà commercializzata con una formula anti-crisi: 100 € per 100 mesi! Inclusa l’assicurazione per prevenire l’eventuale perdita del lavoro. Da metà gennaio la Panda sarà venduta ad un prezzo base di 10.200 €, con tre motorizzazioni: 1.2 Fire a benzina da 69 cavalli, TwinAir turbo 900 cc da 85 Cv e il diesel 1.3 MJT II da 75 Cv dotato di Start & Stop. Anche gli allestimenti saranno tre: Pop , con di serie:  ABS+EBD e 4 airbag, cinture di sicurezza con pretensionatore, poggiatesta posteriori, volante regolabile in altezza; Easy , in più avrà: radio con lettore cd e mp3 e sei altoparlanti, Start & Stop, barre longitudinali portapacchi e il Lounge che include climatizzatore manuale, sedile del guidatore regolabile in altezza, retrovisori in tinta con la carrozzeria, fascioni esterni paracolpi e maniglie delle porte verniciate. Logicamente gli optional da montare saranno molti e da scegliere al momento dell’acquisto. La prima impressione è molto buona, la nuova Panda mi piace, forse il posteriore poteva riuscire meglio, con i fanali da integrare diversamente nella coda però, è indubbio che di personalità ne ha da vendere. Comunque per esprimere un giudizio completo ed imparziale è meglio aspettare di provare le prime vetture in consegna quando gli eventuali difetti, come i nodi, verranno al pettine! http://youtu.be/dzufPYx4AmY Fiat, Pomigliano: trovato accordo separato, solo la Fiom contraria Fiat: Montezemolo passa il timone al John Elkann Salone di Francoforte 2011: Guerra aperta tra l’Italia e la Germania! Quanteruote anticipa tutti! Torino apre le porte al Salone dell’Auto? Finora un 2010 oltre ogni previsione per la Chrysler Marchionne: “Dal 2004 raggiunti tutti gli obiettivi” Marchionne: “Spin-off auto solo ipotesi” Scajola: “Per Termini 15-16 proposte” Fiat: nuovo motore Twin-air a Ginevra Condividi:

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100 euro per la Panda!

Il Motor Show di Bologna conclude un’anno terribile per le quattro ruote. Il 2011 si chiude con un -10,8% nelle vendite! Per l’anno venturo non ci sono segni di ripresa e si spera in un’esposizione come quella di Bologna per cercare di rialzare il numero di immatricolazioni. Del resto la crisi si sente anche qui, anzi si vede, con le defezioni di BMW, Mini, Opel, Toyota, Citoren e Peugeot. Comunque l’edizione 2011 della kermesse bolognese vanta ben 48 anteprime di cui  8 novità a livello mondiale, 6 debutti per il mercato europeo e 34 anteprime nazionali. Le 8 anteprime mondiali sono: Abarth Punto scorpione, 595 competizione, 595 turismo, 695 Assetto Corse. Blowcar Blowcar , city-car con la possibilità di gonfiare le parti esterne. DR DR1 S, versione per i rally. Lancia Ypsilon Black&Red Renault Laguna Coupè Monaco GP Racing. Da sottolineare la presenza della Ferrari con la nuova 599XX “Evoluzione” che presenta soluzioni aerodinamiche derivate direttamente dalla Formula 1, della Ford con la Focus elettrica e della nuova Fiat Panda. Come al solito non mancheranno le prove su strada ne i numerosi spettacoli da gustare dal vivo visitando il Motor Show di Bologna fino a domenica prossima.

Tante, tantissime novità sono presenti all’EICMA 2011 che potremmo ammirare fino a domenica prossima. Tra queste vi parleremo dei nuovi maxi scooter BMW,  della Vespa Quarantasei, del nuovo Yamaha TMAX 2012 e dell’attesissima Ducati 1199 Panigale. Ducati 1199 Panigale La nuova super bike della Ducati è meravigliosa, superlativa anche grazie al nuovo motore Superquadro di cui vi abbiamo già parlato. Nel guardare la nuova 1199 è indubbio che la prima impressione è di potenza, eleganza ed agilità. Sarà per il tubo di scarico perfettamente integrato o per il fanale posteriore abilmente incastonato nel codino appuntito e filante o per il nuovo motore di 195 CV sta di fatto che viene spontaneo il desiderio di possedere questo capolavoro tecnologico tutto italiano. BMW C 650 GT e C 600 Oltre alla nuova superbike della casa di Borgo Panigale anche la BMW è presente all’EICMA 2011 con due novità importanti, i maxi scooter C 650 GT e il C 600. Entrambi gli scooter montano un motore 650 cc che eroga 64CV ed hanno spazi di carico di dimensioni variabili, un parabrezza regolabile da adattare alle condizioni atmosferiche e la chiusura centralizzata. La Piaggio con la Vespa Quarantasei vuole rendere omaggio al suo capostipite, il prototipo MP6, che ha dato vita ad un successo planetario. La Vespa 46 dal design innovativo monta il motore del futuro caratterizzato  dai ridotti consumi e dall’abbattimento delle emissioni gassose e sonore. TMAX 2012 Il design spigoloso rende ancora più aggressivo e dinamico il novo maxi scooter sportivo della casa dei diapason. In sintesi vi elenchiamo le principali novità del TMAX: motore con cilindrata aumentata a 530 cc coppia aumentata del 10% ad un  regime inferiore di 1.000 giri trasmissione a cinghia per una guidabilità superiore e una minor dispersione di potenza doppio forcellone in alluminio freno a disco posteriore maggiorato da 282 mm cerchi a 5 razze più leggeri doppio proiettore polielissoidale luci posteriori a led, retrovisori ridisegnati e cavalletto laterale forgiato in alluminio parabrezza regolabile in due posizioni, sport e touring strumentazione sportiva analogico/digitale a doppio quadrante nuova posizione di guida vano portaoggetti con serratura telaio leggero e resistente, pressofuso in alluminio per un bilanciamento della rigidità ideale forcella telescopica con doppia piastra e monoammortizzatore posteriore. Per ammirare dal vivo queste e tante altre novità bisogna per forza andare a Milano all’EICMA 2011.

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