Il nome Huet Brothers suonerà nuovo ai più, ma gli appassionati delle storiche e delle vetture dal sapore retrò lo conoscono bene, se non altro per la loro ultima proposta, la HB Special del 2007 , una bella barchetta su base Triumph TR6, ovviamente prodotta in volumi molto esigui. I due fratelli olandesi tornano oggi alla ribalta con la Coupé, un modello che è ancora in fase di sviluppo ma che ha tutte le carte in regola per piacere agli appassionati del genere. Comfort e affidabilità di un’auto moderna, stile e carisma di una storica: questo promettono Tino e Paul Huet con la Coupé. La sportiva segna solo 1100 kg sulla bilancia ed è spinta da un 3.0 sei cilindri in linea da 306 CV: HB non fa il nome del costruttore, ma architettura e potenza massima fanno subito pensare a BMW . L’unità può essere abbinata ad un sei marce manuale o addirittura ad un sette marce doppia frizione, con cui la Coupé è in grado di accelerare da 0 a 100 in soli 4,3 s e di raggiungere i 250 km/h di velocità massima. Gli Huet offrono in alternativa un sicuramente meno affascinante 2.0 turbodiesel quattro cilindri da 204 CV (sempre di origine BMW), disponibile con un manuale o un automatico -entrambi a sei marce-. Lo 0-100, con questa motorizzazione, sale a 5,6 s. Huet Brothers sta già pensando ad una variante della Coupé caratterizzata da prestazioni ancor più elevate, e ad un suo possibile impiego agonistico. I prezzi di questa intrigante proposta olandese non sono ancora stati specificati. Via | Autoblog.com Huet Brothers Coupé

Ad inizio settimana si è tenuta presso l’Autodromo di Monza la presentazione del Team BMW Motorrad Italia GoldBet SBK che ha svelato la nuova colorazione blu/oro della BMW S 1000 RR e della squadra. La squadra italiana si prepara ad affrontare il Campionato Mondiale Superbike 2012 con i due piloti italiani Ayrton Badovini e Michel Fabrizio ed il Campionato FIM Cup Superstock 1000 con Lorenzo Baroni e Sylvain Barrier . Dopo le prime immagini ufficiali BMW Motorrad Italia ha diffuso ieri in serata un’ampia galleria fotografica di tutti e quattro i piloti e delle moto da Superbike e Superstock che vi proponiamo integralmente divise per categoria. Team BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team BMW Motorrad Italia GoldBet Superstock BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team: Mega Gallery

A partire da quest’anno, grazie al German Car Blogger Award, tutte le case automobilistiche hanno la possibilità di vincere un nuovo titolo da aggiungere al proprio palmarès. Questo innovativo progetto tedesco, unico nel suo genere, ha visto ventisette blogger -tutti impegnati nel settore dell’automotive- “trasformarsi” in giudici. Fra le dieci vetture in nomination per ogni categoria i blogger hanno assegnato 5 punti all’auto che volevano eleggere vincitrice, 3 alla seconda e 1 alla terza. Per il Manufacturers’ Championship i punteggi sono stati invece di 3, 2 e 1. La regina delle regine risulta essere la Mercedes SLS Roadster con 72 punti, seguita dalla Volkswagen Up! (71) e dalla Range Rover Evoque (62) che condivide il terzo posto, a pari merito, con l’ Aston Martin Rapide . Nel campionato costruttori sul gradino più alto del podio è salita Audi ; al secondo posto Mercedes e al terzo Volkswagen . La giuria, nello specifico, era formata da: Marc J. Christiansen (fuenfkommasechs.de), Thomas Gigold (cult7.de), Jan Gleitsmann (auto-geil.de), Bjoern Habegger (my-auto-blog.de), Mark Winninghoff (willsagen.de), Jens Stratmann (rad-ab.com), David Hofmann (smartpit.de), Ralf Bernert (exclusive-life.de), Marco Stohr (rad-ab.com), Kai Boesel (motoso.de), Alex Kahl (the-probefahrer.de), Erkan Dörtoluk (uberautos.de), Can Struck (bycan.de), Mark Jordan (blog.mercedes-benz -passion.com), Enno Reddies (qarsi.de), Don Dahlmann (racingblog.de), Jens dance (Sandman welt.de), Robert Basic (robertbasic.de), Lisa Black (the-car-addict.com), Stefan Maass (veight.de), Nicole Y. Male (0511web.de), Jens Wilde (autoblogger.de), Stefan Lemcke (benzinimblut.com), Axel Griesinger (bigblogg.com), Bjorn Tolksdorf (motor-talk.de) e Christian Brinkmann/Julian Deuter (SpeedHeads.de). Ecco i vari podi: Mini Cars 1. Volkswagen Up! [71 punti] 2. Fiat 500 [49 punti] 3. Mini [44 punti] Small Cars 1. Audi A1 [54 punti] 2. Alfa Romeo Mito [42 punti] 3. Volkswagen Polo / Kia Rio [29 punti] Compact Car 1. Opel Ampera / BMW Serie 1 [50 punti] 2. Mercedes Classe A & B [36 punti] 3. Alfa Romeo Giulietta [34 punti] Middle Class 1. Audi A4 / A5 / Allroad [49 punti] 2. Mercedes Classe C [47 punti] 3. BMW Serie 3 [42 punti] Upper Middle Class 1. BMW Serie 5/ GT & Audi A6 / A7 [43 punti] 2. Mercedes Classe E / CLS [39 punti] 3. Jaguar XF [34 punti] Luxury Class 1. Aston Martin Rapide [62 punti] 2. Maserati Quattroporte / Audi A8 [31 punti] 3. Porsche Panamera [29 punti] Sports Cars 1. Porsche 911 Carrera / Turbo [56 punti] 2. Mercedes SLS [48 punti] 3. Audi R8 & Aston Martin DB9 / DBS [ 33 punti] Cabriolet 1. Mercedes SLS Roadster [72 punti] 2. Audi R8 Spyder [42 punti] 3. Porsche 911 Convertible [41 punti] SUV 1. Range Rover Evoque [53 punti] 2. Mercedes Classe G [50 punti] 3. Porsche Cayenne [28 punti] Vans 1. Volkswagen Multivan [53 punti] 2. Mercedes Viano [44 punti] 3. Ford S-Max [37 punti] Manufacturers’ Championship 1. Audi [14 punti] 2. Mercedes-Benz [13 punti] 3. Volkswagen [8 punti] Car Blogger Award 2012

Per celebrare la storia del Brand GS (nel 2011 la R1200GS è stata la moto più venduta in Italia con 5.134 unità immatricolate, 3.466 per la versione standard e 1.668 per la versione Adventure), i valori e il mondo di riferimento, da un lato, ed i “GSisti” con il loro stile di vita, i loro sogni e i loro viaggi, dall’altro, è nata “ GS Attitude ”. GS Attitude è una piattaforma on line dove i fan del Brand possono incontrarsi e confrontarsi sul proprio personale modo di intendere il “mondo GS”, ossia la propria GS Attitude. Sul nuovo sito i GSisti hanno lasciato tantissime testimonianze, attraverso immagini, pensieri e storie per testimoniare il loro “essere GS”, oltre a partecipare al concorso “This is my GS Attitude”. BMW GS Attitude /video

Ci troviamo all’ Autodromo di Monza per la presentazione alla stampa del Team BMW Motorrad Italia SBK . La squadra italiana si prepara ad affrontare il Campionato Mondiale Superbike 2012 con due piloti italiani Ayrton Badovini e Michel Fabrizio ed il Campionato FIM Cup Superstock 1000 con Lorenzo Baroni e Sylvain Barrier. Attesa la colorazione definitiva della S1000RR blu e oro. Update: nel seguito del post tutti i video della presentazione e le dichiarazioni dei protagonisti. Presentazione Team BMW Motorrad Italia SBK Andrea Buzzoni , Direttore di BMW Motorrad Italia e Responsabile del progetto SBK, ha dichiarato: “Il 2011 è stato un anno positivo sia dal punto di vista del business che sportivo. Commercialmente, abbiamo mantenuto e rafforzato la posizione di leader in una condizione socioeconomica e di mercato abbastanza complessa. In ambito sportivo è stato un anno di apprendistato, seppur con un brevissimo periodo di start up, che non ha mancato di emozionarci, penso alla gara di Misano, dove, il poco più che esordiente Ayrton ha raggiunto il 4° posto sfiorando il podio dopo soli 6 round dall’inizio del nostro primo mondiale. Nonostante la squadra abbia potuto contare praticamente su un solo pilota a causa dei problemi fisici di James Toseland, siamo entrati nella top ten del campionato, raggiungendo così l’obiettivo che c’eravamo posti”. “Nel 2012, sfruttando la continuità temporale, abbiamo iniziato lo sviluppo delle nuove moto con una tempistica adeguata, abbiamo capitalizzato l’esperienza dello scorso anno anche nel trovare maggiori risorse dedicate al progetto. Crediamo di avere la competenza tecnico sportiva, i piloti (Ayrton in robusta ascesa e Michel con un talento già manifesto) e una forte e motivata squadra che ci possono e ci devono far crescere ulteriormente in termini di competitività e risultati. L’obiettivo è quello di avvicinarci in modo consistente alla top five ed entrarci il più spesso possibile. In STK vogliamo confermare la nostra comprovata competitività di vertice e riconquistare il titolo già vinto in modo eloquente nel 2010. Grazie alla rinnovata BMW S 1000 RR, alle straordinarie doti e cuore di Sylvain Barrier, all’arrivo della giovane promessa Lorenzo Baroni e ad una squadra di grande esperienza e professionalità ci affacciamo al campionato con determinata ambizione” . “Il progetto 2012 inoltre si avvale dell’importante contributo di un nuovo Title Sponsor, GoldBet. Siamo orgogliosi di avere un importante partner con il quale nei prossimi anni siamo certi di poter crescere costantemente e ringrazio personalmente e a nome di BMW Motorrad GoldBet della fiducia riposta”. Serafino Foti , Direttore Sportivo del BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team, ha dichiarato: “Quest’anno rispetto al precedente abbiamo iniziato lo sviluppo delle nuove moto con largo anticipo. Abbiamo già iniziato i test con tre giorni a Portimao, finalmente con il bel tempo, e proseguiremo in Australia. Infatti nella settimana precedente la prima gara avremo una sessione di tre giorni di test privati, dopodiché parteciperemo ai test Infront, questo ci consentirà di affinare ulteriormente le moto e il feeling tra moto e piloti. Sono molto soddisfatto del lavoro che il Team sta portando avanti da molti mesi in vista del prossimo campionato”. “Nel 2012 abbiamo due nuovi piloti, Michel Fabrizio in SBK e Lorenzo Baroni in STK. Michel conosce molto bene il nostro Team con cui ha già lavorato, sono certo che si troverà subito a suo agio e questo gli consentirà di esprimersi al meglio. Lorenzo è un pilota giovane ma che ha già una discreta esperienza di gare internazionali, è giovane e può crescere in maniera importante”. “Ayrton Badovini e Sylvian Barrier proseguono il loro percorso: Ayrton è con noi da tre anni e dopo aver vinto la STK nel 2010 ha esordito nel Mondiale SBK con ottimi risultati e, in più, ha svolto da solo il lavoro di sviluppo della moto nello scorso Campionato. Sylvian ha dimostrato di essere veloce e determinato, con un anno di esperienza in più e con la nuova moto potrà sicuramente migliorare”. WSBK: Live @ Presentazione Team BMW Motorrad Italia SBK

La principale novità motoristica annunciata da BMW per il prossimo Salone di Ginevra è senz’altro il nuovo motore a tre turbo, che equipaggerà la nuova serie denominata “BMW M Performance”,…

Leggi dall’originale:
BMW tri-turbodiesel: il motore delle M a gasolio

Il precampionato si fa concitato per i protagonisti della Superbike. A meno di un mese dall’esordio mondiale fremono i preparativi e le squadre si impegnano in test privati per affilare le armi. Il team BMW Motorrad ha appena concluso due giorni di prove sulla pista Ricardo Tormo di Valencia , che ha portato numerose novità sulla S1000RR. Nuovo motore, nuovi dettagli ciclistici e nuova elettronica, praticamente una moto rivista in tutti i particolari e quindi molto lavoro che non si è riuscito a completare in soli due giorni, per di più con temperature sotto i 20 gradi che non hanno permesso un dettagliato setting delle sospensioni. Ciò nonostante la moto sembra essere molto migliorata, e Marco Melandri ne è entusiasta: “Il test del sistema elettronico aggiornato è stato molto incoraggiante. Abbiamo controllato che tutto funzionasse a dovere prima della trasferta e così è stato. Dobbiamo ancora migliorarci, specialmente ingresso di curva, poiché ciò è fondamentale su una pista come Phillip Island.” Un feedback che sostiene anche Leon Haslam : “Questo test era importante, ora abbiamo molte novità per quest’anno ed è stato utile provarle prima di recarci a Philip Island. Abbiamo fatto notevoli progressi e siamo messi molto meglio rispetto ad un anno fa. Il pacchetto è migliore e abbiamo altri giorni nei quali testare, per poter mettere assieme il tutto.” WSBK: Haslam e Melandri concludono i test BMW di Valencia

Ha diritto alla mitica lettera M e per un buon motivo: sotto il cofano delle nuove sportive BMW c’è un Diesel con la potenza di un motore Ferrari. I 381 CV del nuovo 6 cilindri in…

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Nuove BMW M Diesel

Nella Superstars Series si riproporrà per la terza stagione consecutiva il binomio tra Bmw e Thomas Biagi . Anche quest’anno il pilota bolognese rappresenterà i colori della casa tedesca, per tentare l’assalto al titolo e uscire a testa alta dal confronto con i rivali, come Gianni Morbidelli sull’attesa Audi RS5. Stessa vettura e nuova squadra, ma con l’immutato supporto tecnico della Roal Motorsport, per ambire al successo assoluto: sarà infatti il Team BMW Dinamic a schierare la M3 di Biagi. Per il gruppo che fa capo a Maurizio Lusuardi si tratta di un impegno inedito, reso più agevole dall’indiscussa esperienza del driver emiliano e del “know-how” di ingegneri e tecnici dell’equipe di Roberto Ravaglia, gli stessi che hanno seguito Thomas nell’ultimo biennio e che hanno consentito nel 2011 ad Alberto Cerqui di centrare la vittoria nel Campionato Italiano. Queste le parole di Biagi: “ Sono felice di affrontare una nuova sfida nella Superstars Series. Il supporto diretto di Roal Motorsport, la squadra con cui ho ottenuto molti successi negli ultimi anni, garantirà un elevato livello tecnico, mentre l’entusiasmo e la motivazione del Team Dinamic rappresentano un ulteriore aspetto positivo. Il campionato, in cui credo molto, è diventato nelle ultime stagioni un punto di riferimento nell’ambito delle competizioni Turismo ed è una grande soddisfazione per me poter essere al via anche nel 2012 “. Via | Gruppofrg.com Garagegroup.it Superstars: Bmw e Biagi di nuovo insieme per il titolo 2012

Pubblicato in: Innovazioni Tecnologiche , Motori , Primo Piano Se state guidando su un’autostrada tedesca senza limiti di velocità (Autobahn) e una BMW 5 Series vi sorpassa, mentre il guidatore se ne sta con le mani intrecciate dietro la nuca, non spaventatevi. E’ un…

Link:
La BMW che guida da sola nel traffico autostradale (video)