La prima Corvette 427 Convertible è stata venduta all’asta Barrett-Jackson per la cifra record di 600 mila dollari, tutti devoluti in beneficenza. L’auto, che arriverà nelle concessionarie solo durante la prossima estate, è l’esemplare con numero di telaio con cifre finali 001 e, oltre ad essere una chicca in anteprima per il fortunato compratore, avrà un sicuro valore collezionistico in futuro. L’esemplare battuto all’asta è di colore bianco con strisce grige ed interni in pelle grigia con alcuni ricami che celebrano i 60 anni del marchio Corvette che cadranno nel 2013. I cerchi sono da 19 pollici sull’asse anteriore e da 20 al posteriore e montano pneumatici Michelin Pilot Sport PS2. Questa cabrio ultra performante monta l’LS7 della Corvette Z06 , il mostruoso V8 da 7.0 litri capace di 513 cavalli e 637 Nm. Anche la trasmissione arriva direttamente dalla sorella con tetto rigido, così come il Magnetic Ride Control che permette di ottenere il massimo nella guida sportiva, adattandosi comunque a tutti i tipi di strada garantendo così un ottimo comfort. La prima Corvette 427 Convertible venduta a 600 mila dollari

Chevrolet ha rilasciato le immagini ufficiali e le specifiche tecniche della Corvette 427 Convertible, ennesima versione speciale che celebra l’ultimo anno di produzione del modello…

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Corvette 427 Convertible Collector Edition

Ford , dopo aver presentato al Salone di Los Angeles la nuova Mustang Shelby GT500 , si appresta a svelare anche la versione cabrio. Secondo il sito Topspeed , la nuova Shelby GT500 Convertible sarà presentata durante il prossimo Salone di Detroit (9-22 gennaio). La Ford Mustang Shelby GT 500 Convertible avrà lo stesso propulsore della variante a tetto chiuso, il V8 supercharged da 5.8 litri in alluminio. Il top della gamma Mustang può contare su 650 cavalli ed 813 Nm di coppia che portano la versione coupé fino a 320 km/h. La versione cabriolet della Mustang Shelby vanterà nuovi particolari che la differenzieranno dalla coupé, come dei cerchi inediti ed altre parti dedicate. La nuova Ford Mustang Shelby GT 500 Convertible riuscirà ad impensierire la Corvette ZR1 Convertible nel mercato delle cabrio ultra performanti? Ford Mustang Shelby GT 500 Cabrio al Salone di Detroit

L’intenzione di realizzare una versione GTR è per ora rimasta tale. Non vi sarà alcun tentativo di strappare il record del Nurburgring per vetture a quattro porte, smentendo così i piani iniziali dei ragazzi olandesi della Savage. La Rivale sarà dunque privata della sua versione sportiva, resa più cattiva e prestazionale di una supercar già di per se non certo bonacciona, dalle specifiche lontane rispetto a qualsiasi open top. Questo originale ibrido fra berlina e cabriolet misura 4.53 metri in lunghezza, 2 in larghezza e vanta un passo di 2.7 metri. La carrozzeria è in fibra di carbonio e sotto il cofano anteriore trova posto il motore V8 6.2 sovralimentato della Corvette ZR1, qui in versione da 647 CV e 750 Nm. Savage: nuovo video della Rivale

Tutti i discorsi riguardanti la nuova Chevrolet Camaro avranno validità solo dopo aver ricevuto la conferma di un elemento. Non si può infatti dar credito alle indiscrezioni senza prima rivelare che sì, il motore V8 6.2 sarà ancora disponibile. Gli otto cilindri non si piegheranno dunque al temuto downsizing – necessario e sempre ben accetto ma pur con qualche eccezione -, ma resteranno fedeli ai più nobili e appetibili centimetri cubici. Nessun turbo o altre raffinatezze tecniche verranno utilizzate da una sportiva poco avvezza alla modernità, che dovrà solo “piegarsi” all’iniezione diretta. Queste indiscrezioni vengono riportate dai ragazzi del forum GMInsideNews , secondo cui il progetto “nuova Camaro” avrebbe già ricevuto il via libera. Debutterà fra circa 36 mesi, nel 2015, e sarà equipaggiata con una trasmissione manuale a sette rapporti o con l’automatico doppia frizione che verranno dapprima riservati alla nuova Corvette C7. Chevrolet Camaro: la nuova generazione debutterà nel 2015

Classificare 22 automobili sportive in base alle rispettive virtù in fase di frenata può sembrare quasi un paradosso. Ma come?, invece di accelerare i ragazzi di Motor Trend si preoccupano della frenata? Questo perché siamo così abituati ad esaminare i valori di accelerazione, ripresa e allungo che quasi non consideriamo la capacità delle odierne supersportive nello staccare impressionanti 100-0 km/h. Si vedano ad esempio i risultati delle Corvette Z06 Carbon Edition e Ferrari 430 Scuderia , equipaggiate con dischi freno Brembo in materiali carboceramici e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup e Pirelli PZero Corsa. Entrambe si fermano da 60 miglia orarie (96 km/h) in appena 28.35 metri! Richiedono 31 centimetri in più le Corvette Z06 Centennial Edition (anch’essa con freni Brembo e Michelin Pilot Sport Cup), Lexus LFA e Porsche 911 GT3 , mentre le Ferrari 16m Scuderia Spider , Audi R8 5.2 V10 e R8 V8 si arrestano dopo 29.26 metri. Motor Trend: Corvette Z06 e Ferrari 430 Scuderia sono le sportive dalla miglior frenata

Ancora un video con protagonista la BMW S1000RR a confronto con una potente “quattro ruote”. Dopo il confronto con la BMW M3 , la Bugatti Veyron , la Nissan GT-R e la Corvette è la volta oggi del confronto “ di traverso ” con la potente Porsche 997 GT3 RS . Complimenti ad entrambi i piloti: Vincent Baylé per i traversi con la Porsche GT3 RS e Bertrand Rock per le derapate e scintille con la S 1000 RR. BMW S 1000 RR 2012 – Pista BMW S 1000 RR 2012 – Statiche BMW S 1000 RR 2012 – Colorazioni BMW S 1000 RR 2012 – Gamma Accessori via | Oliepeil BMW S1000RR vs Porsche 997 GT3 RS /video

La Grand- Am 2012 vedrà la partecipazione della Corvette, con un prototipo ispirato alla ZR1, la nova vettura nelle mani di quattro team sarà in pista già alla prossima 24 ore di Daytona. Vedendo la vettura la prima cosa che viene da dire è “finalmente una vettura Daytona Prototype bella” con delle proporzioni giuste da prototipo in particolare per quello che riguarda l’abitacolo. L’auto nasce dalla collaborazione di più aziende del motorsport americano, come la Pratt e Miller, la Riley, la Coyote e la stessa Dallara, ma non è chiaro di quale aspetto si sia occupato ognuno di questi costruttori. La vettura sembra prendere spunto dalla IMSA GTP Corvette Prototype del 1984, vettura che subì molte evoluzioni fino alla Eagle 700 che partecipò alla 24 ore di Le Mans 1990, ancora niente si sa riguardo le caratteristiche tecniche di questa nuova Corvette, ma sicuramente verranno svelate a breve. Corvette Daytona Prototype Corvette Daytona Prototype

A differenza dei grandi campioni della F1, quali Schumacher e Vettel, Federico Leo ha deciso di sfidare chi aveva alle spalle anni di corse sui Kart ed entrare nel mondo delle auto di Formula. Attualmente, insieme a Francesco Castellacci, partecipa al Campionato FIA GT 3, alla guida della Ferrari, riscuotendo un notevole successo e qualificandosi ai primi posti. Le vetture GT3 sono spesso molto vicine alla loro controparte “da strada”, con l’aggiunta dell’essenziale per poter correre in pista (gabbie di acciaio, interni minimi, serbatoi specifici per il carburante, ecc.). Marche prestigiose come Aston Martin, Chevrolet Corvette, Dodge, Lamborghini, Ferrari, Audi, BMW e Ford prendono attualmente parte al Campionato FIA GT3. Sabato e domenica 15 e 16 ottobre 2011 a Zandvoort si svolgono gli ultimi due round della stagione. Guidare una Ferrari è sempre stato il sogno di ognuno, specie se si tratta di bolidi da 600 cavalli che corrono sui più prestigiosi circuiti del mondo. Anche Bastianello , da sempre appassionato di motori, non poteva lasciarsi sfuggire l’opportunità di contribuire all’ascesa di un così promettente pilota. Figura, quindi, tra i suoi sponsor e pubblica le foto di Federico Leo e la Ferrari con lo stemma di Bastianello sulla propria fan page . Cura dei Denti Post originale: Il logo di Bastianello sulla Ferrari. a cura di HelloDir

Vedi il post originale:
Il logo di Bastianello sulla Ferrari.

Non solo una dimostrazione pratica di come viene assemblato un motore Corvette, ma un vero e proprio assaggio di che cosa significa il programma Corvette Engine Build Experience. Al…

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Corvette Engine Build Experience