Auto, moto e competizioni

Archive for the ‘Ducati’ Category


Ducati 1199 Panigale /video

feb 6, 2012 Author: frekenaus981 | Filed under: DR, Ducati, mg, Moto, motori

Bel video emozionale realizzato per la nuova Ducati 1199 Panigale . L’attesa è quasi finita… continuate a seguirci e ne vedrete della belle nelle prossime settimane. Ducati 1199 Panigale /video

Pubblicato in: Ducati MotoGP , MotoGp , MotoGp 2012 , Primo Piano , Valentino Rossi Qualche giorno fa si sono chiusi i primi test ufficiali della MotoGP 2012, sul circuito internazionale di Sepang. Qui abbiamo potuto notare almeno tre elementi utili a sviluppare alcune importanti riflessioni sul prossimo Motomondiale, che…

Leggi dalla fonte originale:
Valentino Rossi e Ducati GP12, il punto sui test di Sepang: disastro o rinascita?

In diesValentino Rossi soddisfatto dei test di SepangIn diesAnche se Honda e Yamaha hanno dominato nei test a Sepang, Valentino Rossi si è detto piuttosto soddisfatto delle prestazioni della sua nuova Ducati. Prima dell'inizio dei test …

Vai qui per leggere la notizia originale:
Valentino Rossi soddisfatto dei test di Sepang – In dies | L …

E' andata decisamente meglio dello scorso anno, ma la Ducati resta lontana da Stoner e dalla Honda, binomio favorito per bissare i successi del 2011. Al.

Leggi il resto qui:
Test Sepang, Valentino Rossi soddisfatto della tre giorni in Malesia

Rossi: «Questo test è un punto di partenza»

feb 2, 2012 Author: | Filed under: Ducati, honda, mg, Moto, motogp

Il pesarese a Sepang chiude quinto la terza giornata di test invernali, a 1”2 dalla Honda di Stoner, ma si è migliorato di un secondo rispetto a ieri ed è ottimista sul potenziale di una Ducati giovanissima

Vedi i dettagli della notizia:
Rossi: «Questo test è un punto di partenza»

Guardando al cronometro, due erano gli obiettivi di Valentino Rossi per questo primo test con la nuova Ducati Desmosedici GP12: contenere lo svantaggio dalla vetta a 1″, arrivare al tempo di 2'01″. Se per il primo …

Continua a leggere qui:
BikeRacing.it | Valentino Rossi: “Dopo questi test in Ducati siamo …

MotoGP: Test Sepang Day 3, Valentino Rossi “Sono contento di …

feb 2, 2012 Author: jendeneshipsy | Filed under: Ducati, mini, Moto, motori

Valentino Rossi è soddisfatto della tre giorni di test di Sepang affrontati con la nuova Ducati GP12 con telaio perimetrale in alluminio. Il pilota pesarese ha capito che con questa moto si può andar forte e soprattutto ha ritrovato …

Segui questo link:
MotoGP: Test Sepang Day 3, Valentino Rossi “Sono contento di …

SEPANG – Casey Stoner al top nella terza e ultima giornata di test MotoGp a Sepang, Valentino Rossi quinto con la nuova Ducati. Il campione del mondo, in sella alla Honda, scende sotto il muro dei 2 minuti e mette in fila tutti i rivali con il crono di 1’59.607.

Leggi la notizia originale qui:
MotoGp, Stoner padrone a Sepang: Rossi quinto a più di un secondo

News Motori – le ultime notizie sui motori: auto e moto, le ultime notizie sulle gare, sui piloti e sui circuiti.

Visita il link:
Telecom Italia sulle Ducati del Team Althea in Superbike | TUTTO …

Cambiare tutto per non cambiare niente? La domanda, visti i risultati di questi primi test di Sepang chiusi con la pioggia, non è poi così peregrina. In buona sostanza, allo stato attuale, i valori in campo non sono cambiati e gira e rigira sembra proprio di essere tornati al 2011, anche se un anno fa la Honda qui nei test fece “cappotto” con Stoner, Pedrosa, Simoncelli, Dovizioso. Dalle 800 alle 1000 il livello di competitività (e di superiorità) della Honda non pare mutato, anche se ora la Casa dell’Ala dorata in testa ha “solo” una moto, quella di Casey Stoner sempre straordinario dominatore/mattatore con nuovo record di Sepang ( 1’59.601 ), il pilota che fa la differenza, pronto per il … tris e con il compagno di squadra Dani Pedrosa, terzo tempo, gran manico e mai domo, forse al suo ultimo assalto al titolo della classe regina. Poi le Yamaha, ancora migliorate con le 1000 ma ancora nel ruolo di inseguitrici: con Jorge Lorenzo (gap di oltre mezzo secondo da Casey) che si infila fra i due hondisti e resta l’avversario più ostico (il più completo) del campione del mondo in carica. La Casa dei tre diapason dispone anche di un altro pezzo da novanta, quel Ben Spies , (peccato la caduta nell’ultima giornata dei test) impegnato quest’anno con le 1000 cc a ripetere gli exploit del Mondiale SBK, senza dimenticare Cal Crutchlow , che in qualche occasione può puntare al podio. La nuova Ducati, attesissima, non modifica il suo (pesante) gap rispetto alla “vecchia” moto nella prima uscita del 2011: ma mentre lo scorso anno ci fu subito sconcerto con Rossi e la squadra in evidente affanno, stavolta, quanto meno, lo sviluppo del nuovo bolide segue un progetto il cui tragitto è ben definito. Valentino si è trovato molto più a suo agio e ha guidato da par suo, non più “ingessato” come nella disastrosa stagione precedente. C’è da sperare che quel secondo e passa di gap non riporti spifferi di pessimismo. Alla Casa di Borgo Panigale serve serenità e proseguire, senza sparate, nel duro sforzo intrapreso. La strada resta molto in salita, ma sperare in qualche bella soddisfazione non è un’utopia. Sugli altri piloti Motoblog e i nostri lettori si sono ampiamente espressi, così come sulle CRT, forse l’ennesimo “granchio” preso dalla Dorna per salvare una MotoGP in mezzo al guado. Ultima considerazione: contano o no questi tempi fatti segnare nei test di Sepang? Ci ripetiamo: quando sono così chiaramente “leggibili”, eccome se contano! Cetro, affermare che il mondiale 201 è finito prima di cominciare è una stupidaggine. Ma considerare questi test come una … vacanza lo è altrettanto. Nessuno si è nascosto. Tutti hanno cercato il meglio. Chi ci è riuscito è in vantaggio. Chi non ci è riuscito ha di che penare, per tentare il recupero. Oggi i valori in campo sono quelli espressi della tabella dei tempi. Quindi non è inutile ripetersi sulla “parzialità” dei test ma anche sul loro valore e sulla loro attendibilità. Perché se l’obiettivo di queste prove è la messa a punto ottimale dei mezzi, tale obiettivo, se non supportato dai tempi, è del tutto illusorio. In altre parole, a questi livelli, solo spremendo al massimo il pacchetto (moto-gomme-pilota) si può capire il limite e il potenziale a disposizione e solo il cronometro dimostra il reale livello di competitività raggiunto. Alla prossima. MotoGP: Stoner da Record a Sepang. Rossi 5° ma il distacco è ancora alto

Advertising