In California nasce un altro brand automobilistico. Dopo Tesla e Fisker, arriva IAMAUTO ovvero “I-Am-Auto” (Io sono auto). A lanciarlo – e a volerlo – è Will.i.am., uno dei fondatori…

Tratto da:
Will.i.am. dei Black Eyed Peas fonda un nuovo brand auto

La Fisker Automotive ha comunicato di aver quasi completato l’operazione di richiamo di ben 239 Karma, prodotte tra luglio e novembre 2011, che rischiavano di incendiarsi per un corto…

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Quasi completato il richiamo di 239 Fisker Karma

Fisker porta a Francoforte la Surf , una shooting Brake su base Karma che ha tutte le carte in regola per diventare presto un modello di serie: la casa Americana ha infatti già annunciato il suo lancio sul mercato come Model Year 2013, dopo che questa variante era stata presa in esame fin dall’inizio della progettazione del modello Karma. La meccanica con motori elettrici e l’endotermico 2 litri turbo GM rimane invariata. Rispetto alla Karma sono inediti i cerchi da 22″, ma anche in tetto con pannelli solari opzionale, che può adesso garantire un certo grado di trasparenza per illuminare l’abitacolo. In occasione del salone tedesco, oltre alla già nota collaborazione tecnica con Bmw , Fisker ha anche svelato il suo programma di personalizzazione RESERVE, sviluppato insieme a Claus Ettensberger Corporation (CEC): saranno offerti nuovi cerchi in lega, rivestimenti interni con finiture dedicate ed altri accessori. Fisker Surf – Salone di Francoforte Live 2011

Henrik Fisker nasce in Danimarca 48 anni fa. Dopo gli studi di design lavora, dal 1989 al 2003, fra Monaco di Baviera e Londra. Prima in BMW, dove contribuisce alla definizione della…

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Henrik Fisker, American Dream alla Danese

Inverno 2008, Merano (BZ): Henrik Fisker dichiarava, in occasione della prima apparizione statica della Karma in Italia, che da lì a tre anni la vettura sarebbe stata pronta per le…

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Fisker Karma, emozioni silenziose

Fisker Automotive ritiene che la nuova trasmissione che sta sviluppando appositamente per veicoli a propulsione elettrica potrebbe aiutare questi ultimi a sviluppare prestazioni paragonabili a quelle di una Bugatti Veyron . Il nuovo cambio, secondo il boss Henrik Fisker, potrebbe significativamente incrementare le capacità accelerative e le performance delle auto elettriche; a partire dalla stessa Karma . Attualmente le prestazioni velocistiche delle auto con motore elettrico sono limitate dal fatto che esse viaggiano esclusivamente attraverso trasmissioni a singolo rapporto per incrementarne l’ affidabilità. Inizialmente era stata Tesla a studiare un nuovo cambio a due rapporti per la sua Roadster ; progetto poi è accantonato proprio per problemi di affidabilità. Tuttavia la Fisker crede di aver trovato una soluzione alla questione che potrebbe garantire alle ruote una tale quantità di coppia motrice da raggiungere gli stessi valori prestazionali del mostro da oltre 1001 CV del gruppo VW. Via | Autocar (Grazie al nostro lettore “Kz27″ per la segnalazione) Fisker Karma: prestazioni da Veyron col nuovo cambio

La K1 Evelio ha debuttato al Goodwood Festival of Speed 2011. La concept car elettrica si inserisce nel neonato settore delle sportive ad emissioni zero, come Tesla Roadster e Fisker Karma. La vettura, derivata in parte dalla Kit Car K1 Attack Roadster , è stata modificata dal team inglese Evelio. La carrozzeria è costruita in vetroresina (ma potrebbe in futuro passare alla fibra di carbonio) mentre il telaio è uno space frame in alluminio. Le batterie con tecnologia Lithium iron phosphate sono le stesse della Fisker Karma e dovrebbero garantire una autonomia compresa tra 160 e 240 km: rispetto agli ormai noti accumulatori agli ioni di litio sono più pesanti ed hanno capacità inferiore, ma garantiscono maggiore stabilità termica, rapidità di carica ed alta resistenza ad utilizzo intenso, con percentuali molto basse di carica residua. Secondo le informazioni raccolte a Goodwood dal sito TheChargingPoint , la vettura deve ancora essere sottoposta a molti test a causa del budget limitato. L’attuale potenza di circa 200 Cv dovrebbe consentire di toccare i 100 km/h in circa 3,2 secondi, ma la velocità è per il momento limitata a 145 km/h a causa della trasmissione monomarcia. Per il momento la Evelio K1 è un prototipo in esemplare unico ed il suo destino commerciale dipenderà dalla risposta del mercato. Il team di sviluppo sta cercando investitori per portare avanti le proprie idee e migliorare il progetto. K1 Evelio

La nuova Fisker Karma sarà in vendita in Italia con prezzi chiavi in mano a partire da 105.600 Euro. Il modello “base” è denominato Ecostandard, mentre per le più ricche Ecosport e la Ecochic serviranno rispettivamente 115.200 e 121.200 Euro. Le consegne inizieranno a Settembre 2011 e l’auto non mancherà certo di farsi notare: l’elettrica Americana, assemblata in Finlandia da Valmet, propone linee da berlina coupè sportiva, con gli enormi cerchi in lega da 22″ che dominano la vista laterale. Tanto per fare un paragone, negli Stati Uniti è stato annunciato un prezzo di partenza di 95.900 Dollari, che scendono ad 88.400 Dollari grazie agli incentivi governativi. La Fisker Karma è dotata di due motori elettrici capaci in totale di 402 Cv e 1300 Nm di coppia, con batterie agli ioni di litio da 20 Kwh, che forniscono una autonomia di 80 km: grazie al propulsore Ecotec 2 litri turbo utilizzato come Range Extender (ma interviene anche in modalità sport per aumentare le prestazioni), la vettura può comunque percorrere 480 km totali, con un consumo medio di 2,4 l/100 km ed 83 g/km di CO2 emessi. La velocità massima è pari a 200 km/h, mentre i 100 km/h da fermo vengono raggiunti in appena 5,9 secondi. Listino prezzi Fisker Karma: in Italia da 105.600 Euro

Vi siete mai chiesti qual è la Casa automobilistica con più “fan” su Facebook ? Noi si ed è emerso che BMW è la più popolare tra gli utenti del famoso social network. La Casa bavarese si colloca al primo posto con 3.371.624 fan, davanti a Ferrari che occupa la seconda posizione con 2.464.177 fan. A poca distanza con 2.408.256 fan, sul gradino più basso del podio sale Audi. Le altre Case che vantano più di un milione di fan sono Mercedes con 1.414.036 fan, Porsche con 1.002.873 fan e Lamborghini a brevissima distanza con 1.002.390 fan. Il primo brand vicino ad un milione di fan è Jeep con 765.046 estimatori, davanti a Mini con 611.262 fan. Per quanto riguarda gli altri brand italiani, Alfa Romeo ha 198.226 fan, più di Maserati che fa segnare 133.134 fan. Fiat è stimata su FB da 82.267 utenti, mentre Lancia è apprezzata solo da 15.050 iscritti, incalzata da Lada con 14.111 fan. Invece, l’eterna sfida tra Volkswagen e Toyota vede quest’ultima vincitrice con 289.335 fan contro i 178.984 della Casa di Wolfsburg. Tuttavia, il risultato più sorprendente è stato fatto registrare da Honda che straccia la rivale Casa di Nagoya con 695.192 fan. Koenigsegg è il più popolare costruttore di auto esotiche con 26.472 fan. Ai bassi fondi della classifica si piazzano Shuanghuan con 9 fan e Santana con addirittura un solo fan. Lodevole il risultato di DR con 1.397 fan che vince la concorrenza di Great Wall ferma a 944 fan. Chiunque fosse curioso della nostra ricerca, dopo il salto abbiamo pubblicato la classifica con tutte le Case che sono presenti nella Guida di Autoblog.it e nelle nostre categorie . Inoltre, non dimenticatevi di diventare fan anche della nostra pagina su Facebook! 1. BMW 3.371.624 fan 2. Ferrari 2.464.177 fan 3. Audi 2.408.256 fan 4. Mercedes 1.414.036 fan 5. Porsche 1.002.873 fan 6. Lamborghini 1.002.390 fan 7. Jeep 765.046 fan 8. Honda 695.192 fan 9. Mini 611.262 fan 10. Aston Martin 458.376 fan 11. Ford 378.543 fan 12. Toyota 289.335 fan 13. Cadillac 249.443 fan 14. Chevrolet 240.470 fan 15. Dodge 240.351 fan 16. Lexus 219.683 fan 17. Alfa Romeo 198.226 fan 18. General Motors 190.632 fan 19. Volkswagen 178.984 fan 20. Corvette 177.746 fan 21. Jaguar 173.761 fan 22. Volvo 137.202 fan 23. Maserati 133.134 fan 24. Rolls-Royce 132.629 fan 25. Infiniti 121.249 fan 26. Nissan 115.833 fan 27. Mazda 112.420 fan 28. Kia 105.786 fan 29. Hummer 104.345 fan 30. Hyundai 98.672 fan 31. Land Rover 93.559 fan 32. Mitsubishi 82.396 fan 33. Fiat 82.267 fan 34. Abarth 74.097 fan 35. Citroen 64.783 fan 36. Subaru 64.268 fan 37. Renault 60.726 fan 38. Peugeot 59.771 fan 39. Saab 44.801 fan 40. Bugatti 44.674 fan 41. Opel 42.033 fan 42. Suzuki 35.081 fan 43. Chrysler 34.867 fan 44. Bentley 30.688 fan 45. Koenigsegg 26.472 fan 46. Lotus 20.539 fan 47. Skoda 20.021 fan 48. Smart 17.664 fan 49. Seat 17.329 fan 50. Maybach 16.531 fan 51. Lancia 15.050 fan 52. Lada 14.111 fan 53. Dacia 12.652 fan 54. Spyker 5.753 fan 55. Daihatsu 4.580 fan 56. MG 3.840 fan 57. McLaren 3.820 fan 58. Caterham 2.658 fan 59. Isuzu 2.409 fan 60. Alpina 2.029 fan 61. Pagani 1.706 fan 62. DR 1.397 fan 63. Fisker 1.395 fan 64. TVR 1.127 fan 65. Tesla 1.087 fan 66. SsangYong 1.060 fan 67. Great Wall 944 fan 68. Gumpert 699 fan 69. Tata 550 fan 70. Morgan 380 fan 71. Roewe 160 fan 72. Shuanghuan 9 fan 73. Santana 1 fan BMW: la Casa automobilistica più popolare su Facebook

Se state cercando le differenze tra questa Fisker Karma e le foto del modello che avevate visto finora, lasciate pure perdere. L’auto che verrà presentata al Salone di Parigi -la versione finalmente definitiva della bella berlina-coupé- si distingue da quella che ha girato per i saloni di tutto il mondo solo per alcuni dettagli minimi, come i sensori di parcheggio e gli indicatori di direzione sui passaruota, relativi al modello destinato agli USA. Per il resto il modello è rimasto -fortunatamente- immutato. Solo nell’abitacolo si nota qualche novità, tra cui la presenza del tasto di avviamento alla destra del volante, la scomparsa della leva sul tunnel centrale e la nuova forma -più banale e meno scenografica- dei due portalattine accanto a quest’ultima. Il modello è equipaggiato con un 2.0 turbo benzina e due motori elettrici. La sua potenza complessiva è di 408 CV, quanti bastano a spingere l’auto a 100 all’ora in 5,9 s con partenza da fermo, emettendo solamente 83 g/km di CO2 e potendo contare su un’autonomia elettrica di 80 km circa e su un’autonomia complessiva di circa 400 km. Fisker Karma di serie – Salone di Parigi 2010 Foto | AutoExpress Fisker Karma: prime foto ufficiali per il modello di serie – Salone di Parigi 2010