Goodyear e Fiat di nuovo insieme, alleate per l’ambiente. L’azienda americana, una delle principali aziende costruttrici di pneumatici del mondo, annuncia che la nuova spigliata e simpatica FIAT Panda adotta in esclusiva per la popolare misura 15” il pneumatico EfficientGrip, il pneumatico estivo ad alte prestazioni rispettoso dell’ambiente che, grazie alla FuelSaving Technology, offre una maggiore durata, una notevole riduzione dei consumi, mantenendo eccellenti prestazioni di frenata sul bagnato. EfficientGrip è già stato adottato su altri modelli del Gruppo Fiat con applicazioni in esclusiva su Fiat 500 TwinAir, Lancia New Ypsilon ed è presente su Fiat Bravo,Alfa Romeo 159 e Lancia Delta. Alcuni test indipendenti sulle prestazioni dei pneumatici condotti dal TÜV SÜD Automotive, una delle principali organizzazioni europee di test e certificazione, dimostrano che il nuovo Goodyear EfficientGrip offre: – resistenza al rotolamento migliore del 13% – consumi di carburante ridotti dell’1,9% – spazio di frenata su asciutto e bagnato ridotto del 2% I test approfonditi sull’usura del battistrada1 condotti dal TÜV SÜD Automotive mostrano ottimi risultati per il potenziale di chilometraggio del pneumatico: una vettura equipaggiata con il nuovo Goodyear EfficientGrip può percorrere fino all’8% di chilometri in più sulle ruote motrici e il 49% in più sulle ruote non motrici, il che rappresenta un altro vantaggio significativo per gli automobilisti e un minore impatto ambientale. “La bassa resistenza al rotolamento è l’indicatore principale se gli obiettivi da raggiungere sono i bassi consumi e la riduzione delle emissioni di CO2,” spiega Elena Versari, Direttore della Divisione Marketing Vettura Goodyear Dunlop Tires Italia “I nostri obiettivi in termini di vantaggi per i consumatori erano estremamente ambiziosi e li abbiamo raggiunti utilizzando materiali avanzati e i più recenti sviluppi nelle tecniche di produzione. Grazie alla nuova FuelSaving Technology siamo ora in grado di presentare un pneumatico più rispettoso dell’ambiente, con bassissimi livelli di resistenza al rotolamento e che al contempo soddisfa le rigorose esigenze di prestazioni di Goodyear,” afferma Versari. La rivoluzionaria FuelSaving Technology Il Goodyear EfficientGrip è il primo pneumatico dotato dell’innovativa tecnologia: “FuelSaving Technology”. Questo termine comprende vari progressi tecnologici che influenzano direttamente la resistenza al rotolamento dei pneumatici: una speciale struttura leggera del pneumatico, uno speciale strato brevettato sotto il battistrada, materiali delle mescole avanzati e tecniche di produzione innovative. Insieme, questi vari elementi riducono la quantità di energia richiesta per far rotolare il pneumatico, il che diminuisce i consumi di carburante della vettura e di conseguenza le emissioni di CO2. Goodyear EfficientGrip: notevoli vantaggi per gli automobilisti e maggiore rispetto dell’ambiente Goodyear ha messo a punto il rivoluzionario pneumatico EfficientGrip per soddisfare la crescente esigenza degli automobilisti di ridurre i costi di guida. La nuova Fiat Panda equipaggiata con i nuovi Goodyear EfficientGrip consuma meno carburante grazie all’esclusiva tecnologia FuelSaving Technology. L’EfficientGrip offre altri vantaggi ambientali, oltre alla riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2. La mescola del battistrada a base di silice utilizza i polimeri dell’ultima generazione e, conformemente alla legislazione europea, non contiene oli altamente aromatici. Il nuovo EfficientGrip pesa il 10% in meno del suo predecessore e grazie al minore impiego di materiali per la costruzione del pneumatico, sono state ridotte le emissioni di anidride carbonica durante la produzione. Il minore uso di materiali per la produzione del pneumatico, abbinato al fatto che sono necessari meno pneumatici per raggiungere un determinato chilometraggio, portano, a termine, all’esigenza di riciclare minore materiale alla fine del ciclo di vita del prodotto. Goodyear EfficientGrip il rivoluzionario pneumatico che offrendo risparmio di energia e di denaro e maggiore rispetto per l’ambiente è perfetto per l’equipaggiamento della nuova Panda, la piccola Fiat che offre soluzioni tecnologiche sofisticate che soddisfano i bisogni concreti della mobilità quotidiana sia la crescente sensibilità verso ambiente e sicurezza.

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Goodyear EfficientGrip per la nuova Fiat Panda

Monza Rally Show da non perdere il 25-26-27 novembre a Monza, oltre al fascino solito della gara e dei suoi protagonisti, c’è in più l’eccezionale presenza di Max Papis con una Toyota Camry della serie americana Nascar. La passione e l’impegno di Max e del suo staff hanno permesso per la prima volta ad una vettura della Sprint Cup di varcare l’oceano, e quale migliore occasione di un’evento che combina spettacolo e competizione nello stesso week-end. Papis farà da apripista d’onore nella gara brianzola con la Camry di cui potete vedere in anteprima la livrea nelle immagini, l’auto fornita dal Joe Gibbs Racing è dotata per l’occasione di un secondo sedile, con cui Max porterà alcuni fortunati passeggeri a vivere un emozionante giro di pista. Vediamo le parole di Papis visibilmente soddisfatto per la riuscita di questa operazione: “Sono estremamente contento di essere riuscito, insieme alle persone del mio Team e alla NASCAR, a portare per la prima volta una Stock Car in Italia. Sarà uno spettacolo incredibile e non vedo l’ora di mostrare perché questo mondo tanto speciale, tanto tipicamente americano, è così unico. Non vedo l’ora di condividere questo momento con tutti i tifosi italiani. Vi aspetto numerosissimi durante tutta la settimana del Monza Rally Show, sia per ascoltare il rumore del V8 americano,sia per partecipare all’asta benefica che organizzeremo a Monza sia per la possibilità di essere scelto come mio passeggero . Vi voglio far sentire la passione per le corse, che è uguale in tutto il mondo, ma che con queste auto è veramente speciale. Un ringraziamento particolare va a NASCAR, all’Autodromo di Monza, a Joe Gibbs Racing, a Goodyear e a tutti gli sponsor che hanno reso possibile questo evento e in special modo a tutti tifosi, che con la loro passione mi hanno incoraggiato a impegnarmi per avere una stock-car della Sprint Cup in Italia per la prima volta”. Toyota Camry Stock Car Via | motorsport rants Max Papis al Monza Rally Show con una Toyota Stock Car

Un’indagine condotta da Goodyear Dunlop rivela che la maggior parte di chi noleggia un’auto per partire non effettua i controlli necessari

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In vacanza con l’auto a noleggio? Controllare la sicurezza delle vetture

Quest’anno circa il 74% degli europei in partenza per le vacanze estive userà l’automobile per raggiungere la propria destinazione, più del doppio del numero di vacanzieri che sceglieranno l’aereo. Tuttavia, la preparazione della propria auto per il viaggio è molto spesso inadeguata. E’ quanto rivela un’importante indagine condotta da Goodyear Dunlop nell’ambito della campagna “Partite preparati, arrivate sicuri”, che ha riguardato oltre 5.600 automobilisti di 15 paesi europei. “Le meritate vacanze estive di tutti noi cominciano e finiscono con un viaggio rilassato e sicuro. Con un po’ di preparazione, è facile eliminare i potenziali fattori di rischio e assicurarsi che il viaggio sia sicuro, divertente e piacevole” , afferma Daniela Poggio, Direttore Comunicazione Goodyear Dunlop Italia. Le automobili immatricolate in Europa sono circa 250 milioni e oltre il 50% degli automobilisti pensa di percorrere più di 1.000 km nelle vacanze. Uno su quattro intende addirittura superare i 2.000 km. Ciò significa che complessivamente gli automobilisti copriranno svariati miliardi di chilometri quest’estate, rendendo le strade più affollate di quanto lo siano mai state prima. Le tre destinazioni preferite per le vacanze estive del 2011 sono l’Italia (18%), la Francia (17%) e la Croazia (17%). Un numero lievemente inferiore sceglie la Spagna (12%), la Bulgaria (10%) e la Germania (10%). Gli automobilisti europei tendono ad affermare che quest’estate passeranno le vacanze nel loro paese, e tra loro i francesi, i bulgari e gli italiani sono quelli che preferiscono rimanere in patria, mentre i tedeschi, gli austriaci e i rumeni hanno una maggiore probabilità di recarsi all’estero. Tuttavia, sia che guidino nel loro paese o oltre frontiera, alcuni automobilisti dimenticano di adottare alcuni semplici accorgimenti per ridurre al minimo i pericoli e lo stress dei lunghi viaggi estivi. Tra coloro che hanno partecipato all’indagine, uno su tre afferma di guidare spesso più di cinque ore di seguito senza fare una pausa, quando invece si raccomanda agli automobilisti di fare una pausa almeno ogni due ore. La stanchezza del conducente è una componente importante negli incidenti stradali. Inoltre, un automobilista su tre ammette che molto probabilmente non controllerà la pressione dei pneumatici o il livello dell’olio motore prima di partire per un lungo viaggio, aumentando la probabilità di avere problemi alla sua vettura. Un automobilista su tre afferma anche di non sapere come caricare gli oggetti pesanti sull’auto durante il viaggio. Basandosi su un’attenta valutazione dei dati dell’inchiesta, Goodyear Dunlop ha messo a punto alcuni importanti ‘Consigli per la sicurezza in estate’: – Preparatevi – Assicuratevi di essere ben idratati, riposati e di avere lasciato ampio tempo al vostro viaggio – Controllate le condizioni della vostra automobile – Assicuratevi di avere effettuato le operazioni basilari di manutenzione prima di partire – Preparatevi al viaggio – Accertatevi di conoscere la strada e le norme del codice della strada che percorrerete – Assicuratevi che la vettura sia stata caricata correttamente – accertatevi che i passeggeri viaggino sicuri e che i bagagli siano caricati in modo sicuro – Controllate i pneumatici – Assicuratevi di avere una sufficiente profondità del battistrada e controllate la pressione

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Gli automobilisti italiani non sono pronti alle vacanze estive

Per la prima volta dal 1999, lo storico dirigibile Goodyear torna sui cieli d’Europa, iniziando un tour del nostro Paese che parte da Milano. In occasione dei 150 anni dell’Unità,…

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Il dirigibile Goodyear vola per la sicurezza stradale

Eventi per sensibilizzare la sicurezza sulla strada li organizzano ormai tutti i marchi. Anche questo settore è diventato di moda per i principali brand dell’automotive . Anche gli pneumatici della Goodyear hanno un loro evento , chiamato no a caso ” Sicuri Insieme Goodyear per l’educazione stradale “. Questo è un progetto che vede coinvolto anche il cartone animato Goodhero . La protagonista è una supereroina che opera, traendo forza da una rete di alleanze, per portare a termine la sua missione: prevenire possibili situazioni di rischio lungo le strade, promuovendo al tempo stesso la cultura della sicurezza stradale. Ecco il video di seguito del promo del progetto promosso dalla Goodyear . Continua a leggere Pneumatici Goodyear: con Goodhero per la sicurezza sulla strada… Commenta

Vive in un dirigibile (l’iconico Blimp della Goodyear) da dove sorveglia attentamente le strade ed il comportamento degli automobilisti e se c’è qualcuno in pericolo lei interviene,…

Approfondimenti:
Arriva "Goodhero", la supereroina con la voce di Claudia Gerini

Per rendere sempre più sicuri i viaggi degli automobilisti sulle autostrade e sulle strade , veramente la sperimentazione non conosce confini e soprattutto crisi. Apparentemente risolto un problema la macchina dell’ innovazione riparte per migliorare o tentare di risolvere un altro problema. Il futuro degli pneumatici passa anche per l’ innovazione tecnica e tecnologica , infatti presto verranno dotati di microcip , in aiuto agli automobilisti per monitorare con attenzione la loro usura durante i vari spostamenti. Se adesso siamo qui ad imporre gli pneumatici termici o invernali o a domandarci della loro reale utilità presto saranno molto più interattivi. Continua a leggere Pneumatici: al di là che siano invernali o termici … sempre più sicuri e tecnologicamente avanzati… Commenta

Anche alla guida gli italiani si differenziano dagli altri automobilisti europei . Esattamente come quando si va in vacanze in un paese straniero, si riconoscono i nostri connazionali in mezzo a mille altri, anche al volante abbiamo una nostra identità. Da una recente indagine condotta dalla Goodyear Dunlup emerge che lo stile adottato sia troppo aggressivo. L’italia si classifica con il 20% dei voti al primo posto di questa speciale top seguono Francia, Grecia e Romania. Un guidatore italiano si riconosce inquanto non rispetta i limiti di velocità , superandoli in media di addirittura 20 km/h e non controlla abitualmente il gonfiaggio degli pneumatici … Continua a leggere Attenzione ai punti della patente, non superate i limiti di velocità e controllate gli pneumatici …… Commenta

Le condizioni invernali variano notevolmente in tutta Europa. Dai lunghi inverni freddi e ghiacciati delle regioni nordiche, alpine e montane, alle condizioni climatiche più moderate, piovose e imprevedibili dell’Europa centrale, fino ai climi più miti dell’Europa meridionale: le condizioni che gli automobilisti incontrano quando partono per un viaggio in inverno variano notevolmente da una regione all’altra. Pertanto la giusta scelta degli pneumatici non sempre può sembrare semplice o immediata. Per scegliere gli pneumatici giusti, occorre prendere in considerazione numerosi criteri, non solo climatici e geografici, ma anche il comportamento di guida dell’automobilista, il veicolo utilizzato, i chilometri percorsi e l’aspetto economico. “E’ fondamentale che gli automobilisti ricordino che nessuna decisione è quella peggiore” , afferma Jean-Pierre Jeusette, Direttore della Tecnologia dei pneumatici Vettura di Goodyear Dunlop, per l’Europa, il Medio Oriente e l’Africa. “Guidare con gli pneumatici sbagliati potrebbe avere gravi conseguenze sulle prestazioni del veicolo: in inverno si può rimanere bloccati nella neve, creare ingorghi di traffico e persino rischiare un incidente.” Goodyear Dunlop offre vari tipi di pneumatici per diverse esigenze dei consumatori. In vista dell’imminente stagione invernale, i consumatori possono scegliere tra pneumatici invernali, pneumatici chiodati e pneumatici 4 stagioni. Patrick Deblaize, che è a capo del team di sviluppo dei pneumatici invernali a Colmar-Berg, in Lussemburgo, conosce le diverse e impegnative condizioni meteorologiche e della strada che gli automobilisti devono affrontare in inverno. Il suo gruppo di esperti ha l’incarico di superare gli attuali limiti delle tecnologie dei pneumatici invernali per sviluppare pneumatici invernali di alta qualità che offrono ai guidatori un comportamento, un’aderenza e prestazioni di frenata eccellenti in tutte condizioni invernali. “Gli pneumatici invernali ed estivi sono davvero due gruppi di prodotti diversi perché devono garantire delle prestazioni in condizioni diverse. Gli pneumatici invernali devono offrire prestazioni alle basse temperature, su strade che possono essere asciutte, bagnate, ghiacciate, fangose e innevate, mentre gli pneumatici estivi devono dar prova di eccellenti prestazioni con temperature fino a 40° su strade asciutte e bagnate. Vi sono alcune differenze tecnologiche fondamentali che permettono ai pneumatici invernali di avere prestazioni migliori nelle fredde condizioni invernali: i tipi e la composizione delle mescole del battistrada, le speciali tecnologie delle lamelle, la forma della zona di contatto e i disegni del battistrada specifici,” afferma Deblaize. “Innanzitutto, le mescole a base di polimeri più morbidi e dunque più flessibili usate nei pneumatici invernali permettono a queste coperture di avere prestazioni nettamente superiori con temperature più basse e con superfici stradali fredde. La gomma del battistrada a base di silice ad alta tecnologia di ultima generazione rimane elastica anche a bassissime temperature.” Gli pneumatici invernali devono avere prestazioni ottimali in molte condizioni diverse, assicurando un’eccellente aderenza e uno spazio di frenata ridotto sul fango, la neve e il ghiaccio; nella guida in salita e in discesa, durante le frenate, le accelerazioni e le curve. “Pertanto il battistrada di un pneumatico invernale è anche ottimizzato per evacuare il fango e l’acqua nel modo più veloce ed efficiente possibile. Se guardate il disegno del battistrada di un pneumatico invernale noterete vari elementi, come ad esempio delle scanalature dal disegno particolare e una complessa lamellatura tridimensionale. La lamellatura è un elemento estremamente importante nei nostri pneumatici invernali,” spiega Deblaize. “Le lamelle sono dotate di spigoli che penetrano letteralmente nella neve e nel ghiaccio per offrire una forte aderenza e trazione. Tuttavia, per garantire eccellenti prestazioni su strade asciutte, i tasselli devono essere rigidi e pieni. Per questo motivo abbiamo sviluppato l’effetto di interconnessione 3D sulle lamelle. Queste, grazie alla loro forma dentellata, si bloccano saldamente quando entrano a contatto con la superficie stradale, offrendo la necessaria rigidità dei tasselli che garantisce un eccellente comportamento e un’ottima sterzata sulle strade asciutte.” Gli esperti del settore sono concordi: gli pneumatici invernali sono essenziali nelle regioni con inverni rigidi e condizioni stradali invernali. Anche nelle regioni pianeggianti e meno montuose, con un potenziale di precipitazioni nevose e temperature al di sotto dei 7°, gli automobilisti devono montare gli pneumatici invernali. “Non è facile per gli automobilisti riconoscere e valutare tutte queste tecnologie avanzate in un pneumatico invernale. Tuttavia, come addetto allo sviluppo degli pneumatici, so quanto possa essere importante scegliere lo pneumatico giusto, soprattutto in inverno. Il mio consiglio è: innanzitutto parlate con un rivenditore di pneumatici di fiducia, descrivetegli il vostro comportamento di guida e le vostre esigenze. Lui sarà senz’altro in grado di spiegarvi le differenze tra i vari pneumatici invernali e di darvi il consiglio giusto che soddisfa le vostre esigenze specifiche. In secondo luogo, scegliete pneumatici di marchi noti. Non cercate di risparmiare pochi euro scegliendo un prodotto sconosciuto. L’impegno di ricerca, sviluppo e collaudo che investiamo nei nostri pneumatici è notevole e queste attività hanno un impatto diretto sulle prestazioni del vostro veicolo. La stagione invernale è particolarmente impegnativa per tutti gli automobilisti, avete bisogno dei prodotti migliori che ci siano,” aggiunge Deblaize. Per scegliere gli pneumatici giusti, gli automobilisti dovrebbero farsi queste domande chiave: – Ho bisogno della mia auto in qualsiasi ora del giorno in tutte le possibili condizioni meteorologiche oppure, se necessario, posso lasciarla a casa e prendere il treno o l’autobus? – Percorro molti chilometri all’anno? – Guido un’automobile potente e sportiva con molti cavalli? – Sono un automobilista sportivo che si aspetta le migliori prestazioni possibili? – Guido soprattutto in ambito urbano o guido spesso in campagna in cui le strade non vengono pulite regolarmente? – Vado in auto nelle regioni alpine e montane per praticare gli sport invernali? – Devo poter contare sulla mia auto per importanti viaggi di lavoro o per altre attività cruciali dal punto di vista del tempo? – Mi infastidisce cambiare gli pneumatici all’inizio e alla fine dell’inverno o preferisco una soluzione facile e tranquilla? “Le risposte a queste domande aiuteranno il vostro rivenditore di pneumatici a stabilire quali sono i pneumatici che si adattano di più alle vostre specifiche esigenze,” afferma Deblaize. “Qualunque scelta fa l’automobilista, gli pneumatici invernali e quelli 4 stagioni possono essere adatti all’imminente stagione invernale. La cosa più importante è che gli automobilisti non guidino con gli pneumatici estivi in inverno” , conclude Deblaize.

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Goodyear Dunlop consiglia di non guidare con gli pneumatici estivi sulle strade invernali