Auto, moto e competizioni
Daihatsu presenterà al salone di Tokyo le concept Pico, D-X ed FC Sho Case. La Pico è una biposto elettrica dedicata ad un pubblico anche di età avanzata, con soluzioni interne votate alla massima praticità ed accessibilità. I sedili sono disposti in tandem per minimizzare gli ingombri esterni ed il sistema multimediale è studiato per offrire le soluzioni più complete per la connettività: curioso anche il sistema di messaggistica sui pannelli esterni laterali e posteriori. La D-X è invece una interessante piccola sportiva, con propulsore bicilindri turbocompresso e carrozzeria in resina, con interni molto spartani per consentire agli utenti di utlizzare la vettura in ogni condizione: a chi è rimasto orfano della piccola Copen questo prototipo potrebbe dare interessanti indicazioni per la nuova possibilie generazione. La carrozzeria può essere facilmente modificata per ottenere diverse varianti, dalla roadster alla coupè. La FC Sho Care, infine, è una curiosa monovolume Fuel Cell ad idrogeno, con tutta la parte meccanica e propulsiva integrate nel telaio: il design è caratterizzato da linee tesissime e superfici verticali, con una unica portiera ad ala di gabbiano che permette l’accesso all’abitacolo. Le informazioni relative al sistema Fuel Cell, che dovrebbe prevedere un sistema di stoccaggio rivoluzionario del combustibile, non sono state ancora diffuse. Daihatsu Pico, D-X ed FC Sho Case Concept Salone di Tokyo 2011
La Mercedes presenta a Francoforte 2011 la Concept F 125 . L’intento è quello di proporre un auto di lusso , il segmento di riferimento è quello premium . Siccome dobbiamo seguire una corrente, una sorta di moda, l’auto sportiva e di lusso dev’essere necessariamente rispettosa dell’ambiente. Stiamo parlando di alimentazione ad idrogeno. Quindi molta attenzione soprattutto agli aspetti tecnici di questo prototipo . La Mercedes F125! è appariscente, estrema. Questa è l’auto che tutti vorrebbero avere senza ombra di dubbio. I motori sono 4 interamente elettrici . in questo senso il marchio tedesco vuole rispetare l’ambiente. Continua a leggere Salone Francoforte 2011: Mercedes F125! sulla strada della S… Commenta
Una delle concept car più interessanti e soprattutto tecnologicamente avanzate del Salone di Francoforte ? Senza dubbio la Mercedes F 125! : la casa di Stoccarda ha deciso di festeggiare i 125 anni dal brevetto dell’automobile, registrato nel 1886 da Carl Benz, imboccando la strada dell’avanguardia ingegneristica. Tanti, tantissimi i primati della F 125!: si va dal serbatoio di idrogeno in materiale composito integrato nella scocca portante, alle inedite batterie ai solfuri di litio, passando per il dispositivo di ricarica wireless ad induzione elettromagnetica. Da non dimenticare poi il sistema di intrattenimento yourComand, che fra le sue tante funzioni offre il rivoluzionario Sensory Perfection, in grado per esempio grazie ad un dispositivo di fingertracking 3D di gestire i menu visualizzati sugli schermi dell’abitacolo senza doverli toccare, ma semplicemente avvicinandoli con le dita. Qui vi proponiamo le nuove foto ufficiali della concept: per chi volesse approfondirne i contenuti, a questo link ci sono tutti i dettagli. Mercedes F 125!: nuove foto ufficiali Mercedes F 125!: nuove foto ufficiali
La Mayo Clinic è una delle piu’ famose per quanto riguarda la sindrome dell’ intestino pigro , l’intestino irritabile e stipsi o stitichezza. Secondo la Mayo Clinic, ci sono due tipi di stipsi cronica: stipsi funzionale e stipsi secondaria. Stipsi funzionale cronica non è causata da una condizione medica di fondo mentre lo è la stipsi secondaria cronica. Trattamento I farmaci disponibili per la stipsi cronica sono lassativi, clisteri e supposte. Meno dell’1 per cento dei pazienti con la stipsi cronica necessità un intervento chirurgico. Sintomi Le persone che soffrono alla stipsi cronica hanno la dolorosa esperienza nei movimenti intestinali, defecazione infrequente e spesso tensione quando si cerca di passare i movimenti intestinali. Fattori di rischio I fattori di rischio per la costipazione cronica includono l’invecchiamento, uno stile di vita sedentario, in quanto limitato ad un letto, nutrizione a basso contenuto di fibre assumendo non abbastanza liquidi, assunzione di farmaci come sedativi e narcotici o sottoposti a chemioterapia. Complicazioni Le complicazioni associate con costipazione cronica includono lo sviluppo di emorroidi, fecalomi, prolasso rettale e lo sviluppo della sindrome dell’intestino pigro. Diagnosi Cause di stipsi possono essere diagnosticate con il test di portata, prove di scintigrafia, prove anorettale, test e prove di motilità del colon respiro idrogeno, cita la Mayo Clinic. Cura dei Denti Post originale: Come combattere la sindrome dell’intestino pigro a cura di http://www.hellodir.com/articoli-guide
Siamo ormai prossimi ai primi esodi e di certo non è questo il periodo giusto per concordare dei ribassi significativi sul prezzo dei carburanti . Qualcuno in rete addirittura si stupisce che in qualche caso ci sia stato un lieve abbassamento dei prezzi, ma si parla di qualche centesimo di euro e nulla più. Non riuscirete neanche a pagarvi un caffè, non dico tanto neanche un caffè. I prezzi delle benzina sennò sempre oltre gli 1,5 euro/l e per il gasolio di certo non si deve spendere tanto di meno e sempre oltre gli 1,4 euro/l. Continua a leggere Prezzi dei carburanti: nessuna novità sui ribassi consigliati… Leggi i commenti (1)
CEP è il più importante progetto pilota del governo tedesco per testare veicoli a celle a combustibile e l’infrastruttura di distribuzione dell’idrogeno che riunisce le più avanzate competenze in materia delle case automobilistiche e società energetiche. L’obiettivo del CEP è di preparare il terreno per l’ingresso nel mercato della mobilità all’idrogeno in Europa. Honda, già dal 2009, è impegnata nella costruzione di veicoli a celle a combustibile elettrici per il mercato europeo e sosterrà le attività del CEP con 2 veicoli FCX Clarity. Ken Keir, Vice Presidente europeo di Honda Automobili ha dichiarato: “crediamo fermamente che i veicoli a celle a combustibile a idrogeno elettrici siano la soluzione definitiva per la riduzione delle emissioni di CO2 del trasporto stradale. La partecipazione di Honda all’interno del progetto CEP, con le rivoluzionarie FCX Clarity, vuole dimostrare la fattibilità della tecnologia delle celle a combustibile e sostenere l’importante sviluppo delle infrastrutture europee di rifornimento di idrogeno”. Si prevede, quindi, una rapida commercializzazione del modello giapponese già dal 2015. Insieme a Honda entra a far parte del progetto anche la società industriale di gas, Air Liquide, a dimostrazione di come l’alta considerazione raggiunta dal CEP riesca a riunire i costruttori di veicoli e le aziende energetiche per sostenere lo sviluppo della mobilità a idrogeno in Europa. Dr. Klaus Bonhoff, presidente e amministratore delegato di NOW GmbH (Organizzazione nazionale per l’idrogeno e le celle a combustibile), ha commentato: “La continua crescita dei partner del CEP dimostra chiaramente l’impegno del settore a rendere possibile la mobilità a emissioni zero. Dobbiamo cooperare a livello internazionale per raggiungere questo obiettivo, il che rende l’ingresso di Honda e di Air Liquide ancora più significativo.” FCX è stato il primo veicolo elettrico a celle a combustibile ad essere stato prodotto nel mondo, introdotto negli Stati Uniti e in Giappone nell’ottobre 2002. Spinta da un motore che funziona con energia elettrica generata in una cella a combustibile che si trova a bordo, FCX Clarity offre un’energia pulita, avendo come sua unica emissione una piccola quantità di acqua. Il risparmio di combustibile di FCX Clarity è di tre volte superiore a quello di una moderna automobile a benzina con dimensioni simili e due volte quello di un veicolo ibrido a benzina. Con un’autonomia di guida di 240 miglia certificata dall’EPA e cinque minuti di tempo per il rifornimento, FCX Clarity regala ai clienti un’esperienza di guida comoda e libera dall’ansia. La compatta e potente Honda V Flow Fuel Cell Stack garantisce un’abitabilità interna senza precedenti e un futuristico ed elegante design precedentemente impensabile per veicoli elettrici a celle a combustibile, che sottolinea i notevoli progressi di Honda al fine di migliorare le prestazioni nel mondo reale e l’immagine di un’auto elettrica a celle a combustibile. La prima generazione di Honda FCX è stato il primo veicolo elettrico a celle a combustibile a ricevere la certificazione EPA e CARB nel luglio 2002. Caratteristiche uniche di Honda FCX: – primo veicolo elettrico a celle a combustibile a poter essere avviato e ad operare a temperature sotto zero (2003). – primo veicolo elettrico a celle a combustibile ad essere stato consegnato ad un cliente privato (luglio 2005). – primo veicolo elettrico a celle a combustibile a partecipare alla gara statunitens Indy Car Race (2011).
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Honda partecipa al progetto Clean Energy Partnership con 2 FCX Clarity ad idrogeno
Proseguono in Norvegia, Svezia, Danimarca e Islanda i test su strada della nuova Hyundai ix35 FCEV, la crossover elettrica a celle di combustibile che viaggia facendo il pieno di idrogeno….
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Hyundai ix35 FCEV sulle strade del Nord Europa
Idrogeno per alimentare i motori a combustione interna, oppure trasformato in elettricità attraverso le celle di combustibile per alimentare le batterie. Queste finora le sperimentazioni…
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Audi e-gas project: in arrivo le Audi a metano
Sembra veramente una stupidata, il Ministero dello Sviluppo Economico allarga la soglia di errore per i distributori di carburante . Quindi pagando il prezzo di listino del carburante il benzinaio può a suo piacimento erogare meno carburante rispetto al quantitativo previsto dal costo al litro . Detta proprio in modo popolare, il prezzo della benzina continua a salire ed in più adesso i distributori sono anche autorizzati a fregare i consumatori. Anche se non cambia poi di molto infatti da sempre le pompe di benzina sono state oggetto di problemi relativi alla vera erogazione, rispetto al prezzo di vendita. Continua a leggere Distributori di carburante: i benzinai autorizzati a truffare sui prezzi… Leggi i commenti (1)
Oltre alla Blue2 , la Hyundai ha portato al Salone di Seoul la Sonata Hybrid , la prima berlina ibrida della casa coreana. E’ la prima automobile al mondo ad adottare un ibrido parallelo con batterie ai polimeri di litio-ioni e verrà destinata solamente sul mercato coreano, almeno quando fa sapere al momento la casa di Seoul. L’inizio della commercializzazione è prevista per il primo semestre del 2011 . Continua a leggere Sonata Hybrid, la prima berlina ibrida di casa Hyundai… Commenta