Pubblicato in: Ducati MotoGP , MotoGp , MotoGp 2012 , Primo Piano , Valentino Rossi Qualche giorno fa si sono chiusi i primi test ufficiali della MotoGP 2012, sul circuito internazionale di Sepang. Qui abbiamo potuto notare almeno tre elementi utili a sviluppare alcune importanti riflessioni sul prossimo Motomondiale, che…

Leggi dalla fonte originale:
Valentino Rossi e Ducati GP12, il punto sui test di Sepang: disastro o rinascita?

Pubblicato in: Aprilia Superbike , Max Biaggi , Superbike 2012 Quando l’inizio della stagione 2012 della Superbike è alle porte con la partenza per il circuito di Phillip Island, dove dal 13 al 15 febbraio, si terrà la prima sessione di test privati, l’italiano Max…

Leggi dalla fonte:
Superbike 2012: Max Biaggi e Laverty presentano la nuova Aprilia il 7 febbraio

I caschi di Valentino Rossi sono diventati un oggetto cult nel corso degli anni. Il suo colore e il suo stile hanno accompagnato ogni versione fin dagli esordi, con un successo sul mercato che probabilmente non ha eguali nella storia dei caschi race replica. Il 2012, come ogni anno, porta una nuova colorazione ma – come visto agli ultimi test di sepang – anche un casco tutto nuovo sviluppato dalla AGV apposta per il Dottore. Come la sua moto, anche il casco 2012 si è presentato in versione nera da test, con solo qualche scritta gialla e il numero 46, che lasciano scorgere le nuove linee molto aerodinamiche. La mentoniera è rastremata, nella zona delle guance, e le due prese d’aria superiori formano due creste sopra la visiera. Al posteriore uno spoiler devia l’aria proprio dove serve, come ci mostra lo stesso Valentino nella prova statica, incarenato sulla sua GP12. Attendiamo fiduciosi una nuova colorazione multicolor con i suoi classici disegni distintivi: il sole, la luna e il giallo. Nuovo casco AGV di Valentino Rossi MotoGP: il nuovo casco di AGV di Valentino Rossi

In diesValentino Rossi soddisfatto dei test di SepangIn diesAnche se Honda e Yamaha hanno dominato nei test a Sepang, Valentino Rossi si è detto piuttosto soddisfatto delle prestazioni della sua nuova Ducati. Prima dell'inizio dei test …

Vai qui per leggere la notizia originale:
Valentino Rossi soddisfatto dei test di Sepang – In dies | L …

Il pesarese a Sepang chiude quinto la terza giornata di test invernali, a 1”2 dalla Honda di Stoner, ma si è migliorato di un secondo rispetto a ieri ed è ottimista sul potenziale di una Ducati giovanissima

Vedi i dettagli della notizia:
Rossi: «Questo test è un punto di partenza»

Il pilota spagnolo è soddisfatto della tre giorni malese malgrado il ritardo di sei decimi da Stoner appaia pesante: ma la M1 ha le possibilità di crescere in prestazioni

Continua qui:
Lorenzo: «La Yamaha ha un grande potenziale»

SEPANG – Casey Stoner al top nella terza e ultima giornata di test MotoGp a Sepang, Valentino Rossi quinto con la nuova Ducati. Il campione del mondo, in sella alla Honda, scende sotto il muro dei 2 minuti e mette in fila tutti i rivali con il crono di 1’59.607.

Leggi la notizia originale qui:
MotoGp, Stoner padrone a Sepang: Rossi quinto a più di un secondo

Casey Stoner ha ottenuto il miglior tempo e anche il nuovo record di Sepang nella tre giorni di test collettivi della MotoGP (due per lui che ha saltato il primo a causa di un problema alla schiena), anche se a sentire le sue …

Tratto da:
MotoGP: Test Sepang Day 3, Casey Stoner “Abbiamo fatti progressi …

Cambiare tutto per non cambiare niente? La domanda, visti i risultati di questi primi test di Sepang chiusi con la pioggia, non è poi così peregrina. In buona sostanza, allo stato attuale, i valori in campo non sono cambiati e gira e rigira sembra proprio di essere tornati al 2011, anche se un anno fa la Honda qui nei test fece “cappotto” con Stoner, Pedrosa, Simoncelli, Dovizioso. Dalle 800 alle 1000 il livello di competitività (e di superiorità) della Honda non pare mutato, anche se ora la Casa dell’Ala dorata in testa ha “solo” una moto, quella di Casey Stoner sempre straordinario dominatore/mattatore con nuovo record di Sepang ( 1’59.601 ), il pilota che fa la differenza, pronto per il … tris e con il compagno di squadra Dani Pedrosa, terzo tempo, gran manico e mai domo, forse al suo ultimo assalto al titolo della classe regina. Poi le Yamaha, ancora migliorate con le 1000 ma ancora nel ruolo di inseguitrici: con Jorge Lorenzo (gap di oltre mezzo secondo da Casey) che si infila fra i due hondisti e resta l’avversario più ostico (il più completo) del campione del mondo in carica. La Casa dei tre diapason dispone anche di un altro pezzo da novanta, quel Ben Spies , (peccato la caduta nell’ultima giornata dei test) impegnato quest’anno con le 1000 cc a ripetere gli exploit del Mondiale SBK, senza dimenticare Cal Crutchlow , che in qualche occasione può puntare al podio. La nuova Ducati, attesissima, non modifica il suo (pesante) gap rispetto alla “vecchia” moto nella prima uscita del 2011: ma mentre lo scorso anno ci fu subito sconcerto con Rossi e la squadra in evidente affanno, stavolta, quanto meno, lo sviluppo del nuovo bolide segue un progetto il cui tragitto è ben definito. Valentino si è trovato molto più a suo agio e ha guidato da par suo, non più “ingessato” come nella disastrosa stagione precedente. C’è da sperare che quel secondo e passa di gap non riporti spifferi di pessimismo. Alla Casa di Borgo Panigale serve serenità e proseguire, senza sparate, nel duro sforzo intrapreso. La strada resta molto in salita, ma sperare in qualche bella soddisfazione non è un’utopia. Sugli altri piloti Motoblog e i nostri lettori si sono ampiamente espressi, così come sulle CRT, forse l’ennesimo “granchio” preso dalla Dorna per salvare una MotoGP in mezzo al guado. Ultima considerazione: contano o no questi tempi fatti segnare nei test di Sepang? Ci ripetiamo: quando sono così chiaramente “leggibili”, eccome se contano! Cetro, affermare che il mondiale 201 è finito prima di cominciare è una stupidaggine. Ma considerare questi test come una … vacanza lo è altrettanto. Nessuno si è nascosto. Tutti hanno cercato il meglio. Chi ci è riuscito è in vantaggio. Chi non ci è riuscito ha di che penare, per tentare il recupero. Oggi i valori in campo sono quelli espressi della tabella dei tempi. Quindi non è inutile ripetersi sulla “parzialità” dei test ma anche sul loro valore e sulla loro attendibilità. Perché se l’obiettivo di queste prove è la messa a punto ottimale dei mezzi, tale obiettivo, se non supportato dai tempi, è del tutto illusorio. In altre parole, a questi livelli, solo spremendo al massimo il pacchetto (moto-gomme-pilota) si può capire il limite e il potenziale a disposizione e solo il cronometro dimostra il reale livello di competitività raggiunto. Alla prossima. MotoGP: Stoner da Record a Sepang. Rossi 5° ma il distacco è ancora alto

Test MotoGP Sepang Day3: Stoner domina, Yamaha insegue, Rossi è quinto. terminato l'ultimo giorno di test in malesia: i tempi finali e il commento.

Vedi i dettagli della notizia:
Test MotoGP Sepang Day3: Stoner domina, Yamaha insegue, Rossi …