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Pubblicato in: Felipe Massa , Ferrari F1 , Formula 1 , Mercato Piloti F1 , Robert Kubica Ultimi assestamenti del mercato piloti di Formula 1 2012. La Ferrari annuncia a sorpresa Jules Bianchi come terzo pilota. Il francese ha già il medesimo ruolo in Force India. Segno evidente che a Maranello serve…

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Honda Motor Europe ha comunicato la nuova line-up per il team Honda TT Legends in vista della partecipazione al campionato mondiale FIM Endurance 2012 e ai più importanti eventi ‘road racing’ del calendario. Il team, al suo secondo anno di vita, si prepara quindi ad affrontare le piste ed i circuiti stradali più duri del mondo con la versione 2012 della Honda CBR1000RR Fireblade , che proprio quest’anno festeggia il ventesimo compleanno. Sono infatti già passati 20 anni da quando, nel 1992, la prima Fireblade firmata dal mitico Tadao Baba ha fatto il suo ingresso nel mercato, rivoluzionando per sempre il concetto di ‘moto sportiva’. Ai confermati John McGuinness e Cameron Donald si aggiungeranno infatti la stella del British Superstock e specialista delle gare stradali Gary Johnson e il più veloce debuttante del TT 2011, Simon Andrews . Tutti e quattro i piloti parteciperanno all’ Endurance World Championship 2012 (EWC) mentre i soli McGuinness e Andrews formeranno la squadra Honda TT Legends per il TT dell’ Isola di Man e la North West 200 . Donald e Johnson parteciperanno comunque a questi due eventi con altri due team nell’orbita Honda, rispettivamente il Wilson Craig Honda e il Padgetts of Batley team. Johnson inoltre continuerà a gareggiare anche nel campionato British Superstock con i colori della Honda Racing UK. Il boss del team Honda TT Legends, Neil Tuxworth , ha così commentato l’annuncio: “Nel 2011 abbiamo debuttato nel campionato mondiale Endurance, ed é stata più che altro una stagione transitoria, tanto per i piloti quanto per l’intera squadra. Honda voleva mettere in mostra la Fireblade in altri contesti che non fossero le classiche gare corte in circuito, ed infatti l’atmosfera da ‘festival’ che si respira con le migliaia di fans presenti al TT dell’ Isola di Man o alle ‘24 ore’ di Endurance é semplicemente incredibile! Il primo anno é stato buono, ma ora dobbiamo concentrarci sul lavoro e migliorare perchè il nostro obiettivo finale é il podio. Abbiamo la Fireblade 2012 con C-ABS , due piloti esperti che ora hanno un anno di esperienza con il campionato EWC, due piloti nuovi e pieni di entusiasmo che non vedono l’ora di cominciare, quindi non possiao che essere molto ottimisti per la nuova stagione. Per quanto riguarda il TT, cosa potrei chiedere di meglio dell’uomo più veloce del circuito e del più veloce debuttante del 2011? Sarà un anno molto eccitante.” Leggi le dichiarazioni dei quattro piloti dopo il salto. Il trentanovenne John McGuinness (compirà 40 anni il prossimo 16 Aprile) non ha certo bisogno di grandi presentazioni. Leggenda vivente del TT con 17 vittorie ed il miglior tempo di sempre sul tracciato dell’ isola, l’inglese non é certo sazio di vittorie, anzi: “Per tutta la squadra il 2011 é stato sicuramente un anno di apprendistato nel campionato EWC, adesso é il momento di alzare il tiro . Abbiamo fatto un grandissimo lavoro di sviluppo nel corso della scorsa stagione, specialmente negli ultimi due rounds, quando abbiamo avuto il Combined ABS. Abbiamo iniziato a bussare alle porte del podio, e quest’anno speriamo di fare un ulteriore passo in avanti per poi salirci, sul podio. Abbiamo una grande squadra, e dopo il primo anno adesso siamo tutti più consapevoli di quel che facciamo: sappiamo quali sono i nostri obiettivi per il 2012, si può essere ottimisti. Il fatto che si celebri il ventesimo anniversario della Fireblade poi rende il tutto ancora più eccitante. Ogni volta che Honda presenta un nuovo modello si tratta sempre di un grosso passo in avanti, per cui non vedo l’ora di cominciare a correrci. Molti dei momenti più memorabili della mia carriera li ho vissuti in sella a una Fireblade, e con un pò di fortuna quest’anno potrei allungare la lista.” Simon Andrews , ventisettenne da Worcester, le ultime stagioni da ufficiale in BSB con Kawasaki, é altrettanto impaziente: “Non vedo davvero l’ora di cominciare. Essere stato richiesto dal team Honda TT Legends é per me un vero onore, sono molto contento. Ho fatto un paio di gare Endurance, compresa la 24 ore di LeMans, quindi so cosa aspettarmi, anche se sono certo che un intero campionato sia una grossa sfida . Io sono quel genere di pilota che ha bisogno di fare molti chilometri per rendere al massimo, quindi l’aspetto ‘endurance’ della competizione mi sarà di grande aiuto anche nel ‘road racing’. Correre insieme a una vera e propria leggenda dell’Isola di Man come John McGuinness é fantastico, spero che abbia un paio di dritte da darmi! Non esiste nessuno di meglio da cui imparare.” L’australiano Cameron Donald , 34 anni, due volte vincitore al TT e riconfermato dal team dopo la stagione di debutto, fa eco ai compagni: “L’anno scorso ha segnato il mio debutto nell’EWC, ed é una sfida che mi é piaciuta molto. Ogni gara per me era come affrontare un qualcosa di completamente nuovo, ed ho vissuto alcuni tra i momenti migliori della mia carriera sportiva. Sone sicuro che questa esperienza ha migliorato il mio modo di guidare in gara, e non vedo l’ora di raccoglierne i frutti nella nuova stagione. Come squadra abbiamo imparato molto lo scorso anno, siamo finiti un paio di volte nei Top 5, ma adesso é il momento di compiere il passo successivo, migliorare e possibilmente fare una qualche apparizione sul podio.” Per il ventinovenne Gary Johnson , che ha raccolto la prima vittoria sull’Isola di Man lo scorso anno nella seconda gara Supersport, si tratta del debutto nelle gare di durata: “Sono anni che aspetto l’opportunità di gareggiare nell’endurance, e poterlo fare ora con il team Honda TT Legends é una cosa fantastica. E’ di gran lunga la squadra più professionale con cui abbia mai lavorato e non vedo l’ora di farne parte. E’ una grande occasione , anche per poter viaggiare e correre su molti circuiti con cui non mi sono mai misurato. Sò perfettamente che si tratta di una grossa sfida, ma é una di quelle che non vedo l’ora di raccogliere.” Honda TT Legends: svelati i piloti per la stagione 2012

Come da noi precedentemente riportato , Elena Rosell sarà la prima donna pilota a prendere parte ad un’intera stagione della classe Moto2 . La spagnola è infatti stata ingaggiata lo scorso Dicembre dal team della federazione motociclistica del Qatar, il QMMF Racing Team , per correre l’intera stagione 2012 in sella a una Moriwaki MD 600. La venticinquenne valenciana non è comunque al debutto assoluto nella categoria, avendo già sostituito l’infortunato Julian Simon sulla Suter del team di Jorge Martínez Aspar per alcune gare della stagione 2011. In una intervista pubblicata dal sito ufficiale del motomondiale, la Rosell ha così commentato le sue prime da pilota ‘ full time ‘ del motomondiale: “ È qualcosa di incredibile, una cosa che ho sognato da molto tempo e che ora diventa realtà. Sono felicissima che le negoziazioni siano andate a buon termine. Quest’anno l’obiettivo è apprendere al massimo visto che la griglia è composta da piloti formidabili, con grande esperienza. Dovrò studiarmi quasi tutti i circuiti, esclusi gli spagnoli e sarà complicato. Mi sto preparando per fare bene e credo che con tutta la voglia che ho, riusciremo a superare gli ostacoli che si presenteranno. ” E’ di pochi giorni fà la notizia che il compagno di squadra della Rosell non sarà, come precedentemente annunciato, lo spagnolo Ricky Cardus (che gareggerà comunue nella stessa classe con il team Arguinano Racing), ma bensì l’australiano Damian Cudlin : “ Non conosco il mio nuovo compagno di squadra – ha commentato la Rosell – ma sono convinta che ci aiuteremo a vicenda .” In riferimento poi all’infortunio alla spalla che continua a darle noia, la Rosell ha precisato: “ A volte fa ancora male. Ci stiamo allenando dal 12 gennaio, e prima non potevo ne correre ne fare cose basilari. Dal 12 in poi ho provato a fare supermotard e motocross , e le cose vanno meglio. Sto facendo una pre-stagione importante per recuperare a pieno. Di solito arrivavo alle gare con pochi km, ma ora credo che potrò prepararmi alla grande “. Moto2: Elena Rosell pronta al debutto

Domani, sabato 4 febbraio 2012 alle ore 00.30 su Italia 1, nuovo appuntamento con “Studio Sport XXL – la top ten della settimana”, il magazine di sport curato da Giorgio Terruzzi, vice-direttore della testata Sport Mediaset, e dal giornalista Luca Serafini. In questa puntata un’intervista esclusiva al presidente della Juventus Andrea Agnelli, che torna a parlare di Calciopoli: “Togliere qualcosa a Inter e Milan come scherzo di Carnevale? Ai nerazzurri non leverei niente perché lo scudetto del 2006 era già nostro, al Milan la Champions del 2003. Lo scudetto del 2006 è una questione di giustizia, sono emersi fatti nuovi che hanno profondamente modificato quelli di 6 anni fa e perciò cercheremo di portare avanti le nostre convinzioni in ogni sede possibile. In quel periodo nel suo lavoro Moggi era il più bravo di tutti, come lo fu Allodi in passato. Mentre Girando per me è stato un punto di riferimento, come un padre, e come tale c’erano affetti e conflittualità.” Andrea Agnelli continua commentando la crescita della squadra rispetto alla passata stagione: “Chi ha cambiato alcuni dei nostri equilibri nell’ultimo anno è stato Barzagli. Del Neri aveva un compito difficilissimo, era l’inizio del rinnovamento; Conte invece lo conosco da 20 anni, è stata una scelta quasi naturale” . E descrive così lo stile Juventus: “La Juve per la mia famiglia è sempre stata una passione avvolgente, ma siamo più di cento e non so se tutti hanno una fede bianconera. Ad ogni modo vincere per noi non è importante, è l’unica cosa che conta, come diceva Boniperti. Lui e Del Piero rappresentano al cento per cento il dna Juve” . Il presidente della Juventus continua con un pensiero sulla situazione del calcio in Italia: “ Dieci anni fa i grandi club italiani avevano gli stessi fatturati dei grandi club europei, oggi per colmare il gap tra noi e loro servirebbe un lasso di tempo tra i 5 e gli 8 anni. Nel nostro calcio ci sono tre cose vecchie: gli stadi, i diritti televisivi e la protezione dei marchi. Occorrono riforme. Sulla politica sportiva il Milan resta il nostro migliore alleato, sul campo il rivale più temibile. Ho chiesto alla Ferrari i contratti dei piloti di Formula 1 per applicarli al calcio. Un ritorno a Maranello? Sto bene dove sto” . Infine, Andrea Agnelli dichiara: “Il derby mi piace, ma vorrei un Torino forte che desse a quella sfida un’importanza di classifica ben al di là della rivalità cittadina. Chi è il campione bianconero che preferisco? Montero, le figure ideali Torricelli e Nedved. Di chi sento la mancanza? Di mio fratello Giovanni”.

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Andrea Agnelli, “Moggi nel suo lavoro era il più bravo di tutti, Giraudo era come un padre”

Pubblicato in: Felipe Massa , Fernando Alonso , Ferrari F1 , Formula 1 , Formula 1 2012 Ecco la prima foto della nuova Ferrari progettata per la stagione 2012 di Formula 1. Il nome è un classico F2012. Ogni volta che la Rossa ha puntato alle celebrazioni (vedi anche lo scorso anno…

Vedi i dettagli della notizia:
F2012 è la Ferrari F1 del 2012: presentazione, foto e video

Ad inizio settimana si è tenuta presso l’Autodromo di Monza la presentazione del Team BMW Motorrad Italia GoldBet SBK che ha svelato la nuova colorazione blu/oro della BMW S 1000 RR e della squadra. La squadra italiana si prepara ad affrontare il Campionato Mondiale Superbike 2012 con i due piloti italiani Ayrton Badovini e Michel Fabrizio ed il Campionato FIM Cup Superstock 1000 con Lorenzo Baroni e Sylvain Barrier . Dopo le prime immagini ufficiali BMW Motorrad Italia ha diffuso ieri in serata un’ampia galleria fotografica di tutti e quattro i piloti e delle moto da Superbike e Superstock che vi proponiamo integralmente divise per categoria. Team BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team BMW Motorrad Italia GoldBet Superstock BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team: Mega Gallery

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